Bensinforbruk Auris Hybrid

[Theist123]

Har en 2014 modell Toyota Auris, hybrid stv og lurer på hva et normalt bensinforbruk på denne bør ligge på. 

Uansett hvordan jeg kjører klarer jeg ikke å få den under 0,6 pr mil. Dette er det kjørecomputer viser, ikke målt. Fabrikken oppgir vel 0,39 under ideelle forhold. 

Noen andre som har samme type bil og kan si hvilket forbruk dere ligger på? 

[Complexity]

Hva er status på batteriet da? Og lader du det alltid opp før du kjører? (Om det kan lades da? Toyota har jo hatt litt latterlige løsninger med batteri som ikke kan lades)

Har ingen erfaring med Auris Hybrid, men fattern har en 2011 Auris 1.4 Diesel og dem bruker ca 0.45 på mila ifølge kjørecomputeren.

 

[Theist123]

Denne bilen er ikke ladbar. Har snakket med en som har samme bil og han ligger på 0,4. Kan kjørestil virkelig skille så mye? 0,2 pr mil i forskjell er mye, spesielt når jeg virkelig går inn for å kjøre så gjerrig som mulig. Kan det være andre ting som er feil? 

Har snakka med forhandler. De mener det er kjørestilen min som er problemet, men de vil prøve å bytte tennplugger... 

[Gjest Slettet+234981]

Theist123 skrev (1 time siden):

Denne bilen er ikke ladbar. Har snakket med en som har samme bil og han ligger på 0,4. Kan kjørestil virkelig skille så mye? 0,2 pr mil i forskjell er mye, spesielt når jeg virkelig går inn for å kjøre så gjerrig som mulig. Kan det være andre ting som er feil? 

Har snakka med forhandler. De mener det er kjørestilen min som er problemet, men de vil prøve å bytte tennplugger... 

Får du utnyttet strømdriften slik du bruker bilen? Kan hende du har en særdeles ugunstig kjøresyklus for en hybrid. 

[Complexity]

Er vel ingen kjørestil som er spesielt gunstig på en hybride man ikke kan lade. Kansje hvis man bor på toppen av ett fjell og starter der hver eneste gang.

Kan jo og hende batteriene er kollapset, men forhandleren burde vel kunne sjekke sånt så dem vllle vel nevnt det..man drar jo bare rundt på ekstra vekt i såfall.

[Gjest Slettet+234981]

Complexity skrev (3 timer siden):

Er vel ingen kjørestil som er spesielt gunstig på en hybride man ikke kan lade. Kansje hvis man bor på toppen av ett fjell og starter der hver eneste gang.

 

Må jo opp på fjellet for å komme hjem igjen. 

Det beste er jo å unngå harde oppbremsinger og akselerasjoner, men det gjelder jo alle biler hvis forbruket skal ned. 

[Complexity]

2 minutes ago, Gadden said:

Må jo opp på fjellet for å komme hjem igjen. 

Det beste er jo å unngå harde oppbremsinger og akselerasjoner, men det gjelder jo alle biler hvis forbruket skal ned. 

Ja, men kjører man opp dit med tomt batteri, så har man kansje fult batteri når man har kjørt ned igjen. de neste milene vil vel ha lavere forbruk da og det er kansje disse tallene Toyota reklamerer med.

Harde bremsinger er vel det eneste som lader batteriene? eller lades de av motoren og?

Endret 25. november 2019 av Complexity

[Penny]

Tja, en ikke-ladbar hybrid vil være gunstigere enn en vanlig bensinbil hvis kjøringen innebærer mye bruk av (motor)brems. Veldig mye opp og ned, eller mye bykjøring, er sånt hvor ikke-ladbare hybrider skal ha en fordel.

Men, det er også ting disse er dårligere enn vanlige bensinbiler på:
- Mye motorvei/landevei, hvor man ikke bruker (motor)brems
- Veldig lange bakker, altså så lange at man lader batteriet fullt opp, og deretter fortsetter nedover uten å kunne utnytte det til lading. Når man deretter skal opp like langt igjen bruker man ekstra bensin på å drasse med seg vekten av hybridsystemet uten at det gjør nytte for seg når batteriet er tømt.

Ellers er det jo de vanlige greiene som gjelder:
- Kjøre med normal dekkstørrelse, ikke noe superbrede greier
- Kjøre med riktig dekktrykk
- Ikke drasse på masse unødvendig vekt
- Kjøre såpass mykt og forutseende at klossene omtrent ikke blir brukt, bremsing med klosser er å kaste bort energi, man vil at mest mulig av bremsingen går til å lade batteriet - men av og til må man likevel bremse hardt slik at ikke skivene ruster i filler

[Gjest Slettet+234981]

Complexity skrev (1 time siden):

 

Harde bremsinger er vel det eneste som lader batteriene? eller lades de av motoren og?

Forsiktig bremsing lader batteriene. Bremser man hardt så tar de ordinære bremsene over, og det er tapt energi.  

Edit: Som Penny over meg allerede har forklart ser jeg.

Endret 25. november 2019 av Slettet+234981

[Gjest Slettet+6132]

0.6++ er vel bra dersom dette er kun småkjøring med kaldstart og "aktiv" kjørestil

Når du ikke skriver noe om kjøremønster er det jo ikke lett å si noe om det er høyt eller lavt forbruk.

Min eldgamle Prius (Gen2) har aldri brukt over 0.5.. selv på vinteren. Snitt vel og merke.
Rundt 0.4 på sommer, men jeg kjører da minst 15km pr tur.. som regel 50km+++.
Det er på litt lengre turer man kan få lavt snittforbruk gitt at man kjører pent på veier med 60/70/80-soner. Ligger man og "dunker" i 130++ på 110 veier blir forbruket deretter. Enda verre med mye småkjøring med kaldstart. 
Så skriv noe om ditt kjøremønster for å kunne svare på om 0.6+ er "dårlig" på en Auris hybrid.

[Trestein]

Sjekk enkle ting som lufttrykk i dekkene og om bremsene henger litt. Det skal ikke mye til før dette merkes godt.

kjørestil påvirker mye også. Kort kjørelengde PR tur gir høyt forbruk PR mil. 

Jeg har en bil med vanlig toliter bensinmotor og den bruker 0,6 liter på mila ved pendlerkjøring 80 km PR dag.

at du bruker det samme med en liten auris må være galt. Er det feil på pluggene fusker bilen. Vil heller tro at Lambda sensor eller noe er feil.