Teslas nye pickup: Opp til 805 kilometer rekkevidde, 0-100 km/t på 3 sekunder og er skuddsikker

[Theo343]

Jeg skal inrømme at jeg håpet dette ville bli designet på Tesla Pickup.

Det hadde også passet så mye bedre sammen med deres eksisterende designlinjer. Tøff og futuristic men Tesla.

Endret 25. november 2019 av Theo343

[tow]

0-100 på tre sekunder men fartsgrense 80 km/t. Det legger nok en liten demper på salget i Norge.

[Nimrad]

Ganske svær bil. Her sammenlignet med Model 3 og Model X. Aldri i livet om den ville passet i garasjen min.

[Vertical^]

Nimrad skrev (29 minutter siden):

Ganske svær bil. Her sammenlignet med Model 3 og Model X. Aldri i livet om den ville passet i garasjen min.

 

*bilder*

Dæven, er den virkelig SÅ stor? Når man ser Model Xer på norske parkeringsplasser, er den så bred at den nesten går strek til strek på hver side. Denne her vil aldri passe inn i norske parkeringshus eller trange parkeringsplasser i byene ?

[Nimrad]

Vertical^ skrev (9 minutter siden):

Dæven, er den virkelig SÅ stor?

Det er absolutt ingen bybil. «Ingen» pick-uper er det. Ford F-150:

[MrMarbles]

Nimrad skrev (22 timer siden):

Ganske svær bil. Her sammenlignet med Model 3 og Model X. Aldri i livet om den ville passet i garasjen min.

Er ikke X og Cybertruck ca like bred? S også forøvrig?

[Nimrad]

MrMarbles skrev (20 minutter siden):

Er ikke X og Cybertruck ca like bred? S også forøvrig?

Vet ikke. Sammenligningen viser bare høyde og lengde.

[bshagen]

Cybertruck er 203cm bred mens X er 196,4cm bred (218,9cm med speilene)

[mr. papp]

bshagen skrev (9 timer siden):

Cybertruck er 203cm bred mens X er 196,4cm bred (218,9cm med speilene)

Kanskje flisespikking, men X er 199,9 uten speil (står 200 i vognkort)

https://www.tesla.com/sites/default/files/model_x_owners_manual_europe_no_no.pdf

[bshagen]

mr. papp skrev (8 minutter siden):

Kanskje flisespikking, men X er 199,9 uten speil (står 200 i vognkort)

https://www.tesla.com/sites/default/files/model_x_owners_manual_europe_no_no.pdf

I stand corrected. Takk for info

[bojangles]

Har bestemt meg for pre order av cybertruck. Jeg satser på at dette designet er mest tull og tøys og at produksjonsmodellen vil ha et spiselig design. Om jeg skulle klare bli vant til utseendet så kan den brukes også som feriebil for lange europaturer med stor vogn bak. Om jeg ikke klarer å svelge utseendet så kan alltids la være å fullføre kjøpet. Eller jeg kan "hugge den", og pelle ut batteripakkene og lage all mulig moro samt videreselge celler, drivlinje og resten av cybertrucken. Eller kanskje kan den brukes som donor til å bygge om en verdig ICE bil til elektrisk? Korrekt bygd og med en TÜV godkjenning får man nok norske skilter på prosjektet. Og med mindre prisene på celler faller dramatisk så kan jeg selge celler jeg ikke får brukt selv og komme i mål med prosjektet til en levlig pris tross en reise til Tyskland for godkjenning. 

[Quakecry]

On 11/25/2019 at 8:46 AM, tow said:

0-100 på tre sekunder men fartsgrense 80 km/t. Det legger nok en liten demper på salget i Norge.

Tviler på at du bare kan kjøre i 80 km/t med den. Helt utrolig latterlig regel om det blir slik.

[Nimrad]

bojangles skrev (1 time siden):

Jeg satser på at dette designet er mest tull og tøys og at produksjonsmodellen vil ha et spiselig design.

Det er et helt elendig «bet». Hvis du ikke synes designet er spiselig er det bare å kansellere og heller få renter på pengene. Det blir nesten garantert ingen særlig merkbar forandring i design, så her taper du bare penger.

[Snylter]

1 hour ago, Quakecry said:

Tviler på at du bare kan kjøre i 80 km/t med den. Helt utrolig latterlig regel om det blir slik.

Det er vel mer latterlig å begrense totalvekten i en slik grad at man knapt nok kan ha med seg bagasje om bilen er full av folk.. Det er max 80km/t som gjelder for kjøretøy over 3,5 tonn i Norge.

[Jens Kr. Kirkebø]

Snylter skrev (2 minutter siden):

Det er vel mer latterlig å begrense totalvekten i en slik grad at man knapt nok kan ha med seg bagasje om bilen er full av folk.. Det er max 80km/t som gjelder for kjøretøy over 3,5 tonn i Norge.

Antatt totalvekt på 2,7 tonn gir nyttelast på 800kg. Det holder nok for svært mange. Selv med 6 personer á 75kg i bilen kan man laste 350kg på planet. 

[Snylter]

10 minutes ago, Jens Kr. Kirkebø said:

Antatt totalvekt på 2,7 tonn gir nyttelast på 800kg. Det holder nok for svært mange. Selv med 6 personer á 75kg i bilen kan man laste 350kg på planet. 

Så må vi huske å skille mellom totalvekt og egenvekt..

[Dubious]

Skal jeg ha bilen så skal den være C1

MEN, i suppehuelandet Norge så vil det ikke være lov å kjøre fortere enn 80, mens bobiler opp til 7500kg kan kjøre i 110
Det er også forslag om at bil med henger med brems kan kjøre i 100

[Merko]

Trene Arnholdt skrev (På 25.11.2019 den 0.39):

Blir det en C1 bil, så kommer vel hastighetsbegrensning på 80 km/t?

I så fall blir det nok ingen salgs-suksess her på berget.

Selvom både Model S og X kan kjøre i 250km/t betyr det ikke at det er det som er tilfellet i Norge

[Lakus]

Nå har vel den 80km/t greia vært tatt opp her et par ganger allerede. Oppsummeringen er vel at det sannsynligvis er en endring på vei i regelverket.

[Snylter]

Just now, Lakus said:

Nå har vel den 80km/t greia vært tatt opp her et par ganger allerede. Oppsummeringen er vel at det sannsynligvis er en endring på vei i regelverket.

Det var vel bare for hvilket førerkort man trenger for å kjøre den overvektige bilen?