Lanserer to nye kinesiske elbilmerker i Norge

[steinjarle]

Subaru-importøren utvider med kinesiske elbiler.

Lanserer to nye kinesiske elbilmerker i Norge

[Dovakin]

Hvordan gjør disse bilene det i kollisjonstester?

[1P4XZQB7]

Hvordan gjør disse bilene det i kollisjonstester?

 

Og mens du er i gang, husk å spørre om de har kostet på seg galvanisere karosseriplatene eller ei…

[Revox]

Bilene skal ha mer enn 30 aktive og passive sikkerhetssystemer. Ifølge South China Morning Post skal en av disse systemene være sjåførovervåking, som merker hvis sjåføren er ruset. Ifølge Electrek.co skal både SF5 og SF7 ha aluminiumschassis, en 17-tommers multimedieskjerm midt på dashbordet, 64 ulike farger på interiørbelysningen og muligheter for V2V-lading – Vehicle 2 Vehicle, der du kan få strøm fra naboen sin bil hvis du har kjørt bilen din tom.

Så de har tenkt på sikkerhet. Ikke ruster de heller.

[Lasse Nessøe]

Disse er ikke konkurrenter av noe merke så lenge de ikke kan vise til kollisjonstester som er minst like gode som de beste i bransjen. Sett kinabiler før som ikke slipper inn i Europa basert på forferdelige resultater. Hjelper fint lite at bilen har sikkerhetssystemer om man dør når de kommer til kort.

[tommyb]

Det sies at sikkerheten er mye høyere i nyere biler fra Kina (enn før) men... Som utfordrer som vil møte mye skepsis, virker prisene egentlig for høye.

[Spetsnaz]

Sikkerhet bedre enn tidligere biler fra Kina er et sammenligningsgrunnlag som levner et visst slingringsmonn…

Så de har tenkt på sikkerhet. Ikke ruster de heller.

Spørsmålet er vel mer myntet på om det faktisk har resultert i en sikker bil.

 

Jeg tenker nesten det samme om biler fra Kina som jeg gjør om programvare fra Microsoft.

Endret 16. oktober 2019 av Spetsnaz