Tannhjulene foran kommer borti ramma - hvor ligger feilen?

[Gjest Slettet+89234341]

Fant frem igjen sykkelen etter vinteren, og oppdaget dette. Når pedalene går rundt, treffer det minste av tannhjulene borti rammen på sykkelen. Den skraper borti en gang per runde, men variasjonen er ikke stor og det er aldri merkbar klarering mellom tannhjul og ramme. .

 

Er feilen her at noe har blitt alvorlig bøyd, eller er det noe som indikerer en justeringsfeil som er lettere å løse? Tenkte det var greit å spørre før jeg skrur i vei.

Endret 23. april 2019 av Slettet+89234341

[Gjest Slettet-t8fn5F]

Hvilket kranklager har du?
Litt rart at det plutselig har skjedd.

[Gjest Slettet+89234341]

Hvilket kranklager har du?

Litt rart at det plutselig har skjedd.

 

Her er hele sykkelen:

https://www.wiggle.co.uk/gt-aggressor-expert-275-650b-2015/

[Gjest Slettet-t8fn5F]

Er den blitt kjørt på? dvs. Har en bil rygget borti den? Jeg har faktisk hatt en slik på reparasjon som brukeren hevdet den ikke var rygget på, men når man begynte å måle den, så var det ikke i tvil om at noe hadde vært borti den.

Derfor det er litt rart at den nå først har begynt å ta borti rammen.

[Gjest Slettet+89234341]

Den har stått i hele vinter, og var ugrei før det (kjedet hoppa av på siste turen før vinteren), men uten at jeg så noe på den. Den har aldri vært utsatt for noe med meg i nærheten, men den har ofte stått låst utenfor butikker o.l. Har blitt brukt til korte turer innenfor 2km, og den tar ikke borti hardere enn at jeg kan ha kjørt noen slike turer med den uten å ha tenkt over det.

 

Er det ramma du tenker er bøyd da? Lurte på det selv.

[Gjest Slettet-t8fn5F]

Ja om en bil har kommet borti den, er jo en logisk forklaring på hvorfor tannhjulene plutselig tar borti rammen. Kan jo være kranklageret som er gåent. Det er ikke så fryktelig solide saker de der lagrene.

[AntonSte]

Bytt kranklager og kjøp et for tilsvarende krankhusbredde (68 eller 73mm). Øk aksellengden med noen mm. Du har et firkantlager på sykkelen din. Riktig kranklager kan du finne ved å måle bredden på røret kranken går i gjennom. Aksellengden du har i dag kan bare finnes ved å demontere kranken, med spesialverktøy.