Tesla - kaféen

[J-Å]

25 minutes ago, Complexity said:

Var det ikke den der videoen hvor Model X hadde vinterdekk og alle de andre bilene hadde sommerdekk?

https://www.pirelli.com/tyres/en-ww/car/catalogue/product/scorpion-winter-2

 

 

[Salvesen.]

Da er V11 ute for "normale" folk. Nå er FSD beta samme kode for alt. Blir spennende å se hvordan den fungerer. Og spennende å se når vi alle blir kastet over på FSD stack verden rundt(uten FSD beta, men Autopilot på FSD stack.)

[henrikrox]

Fikk mail fra dnb og signere på finansdokumentene, skal hente bil på mandag, er det innafor å signere det før jeg henter ut bilen? Hørt så mye frem og tilbake

[Randeboy]

En stk misfornøyd kjerring som ringer å sier at bilen har sluttet å lage varme i -33. 🙃

[koots]

Bare så jeg ikke dummer meg ut, ruteplanleggeren i Tesla tar hensyn til høydeforskjell? Skal etter halvannet år med Tesla for første gang reise til fjells og avslutter turen med 600 bratte høydemeter, dumt om den går tom halvveis opp og man må snu og kjøre ned igjen for å lade

[Hanhijnn]

henrikrox skrev (15 timer siden):

Fikk mail fra dnb og signere på finansdokumentene, skal hente bil på mandag, er det innafor å signere det før jeg henter ut bilen? Hørt så mye frem og tilbake

Det skal være helt trygt. Har aldri hørt at det har skapt noen problemer for folk. Gratulerer med ny grombil. Det er bare å glede seg. 🙂

[Salvesen.]

koots skrev (57 minutter siden):

Bare så jeg ikke dummer meg ut, ruteplanleggeren i Tesla tar hensyn til høydeforskjell? Skal etter halvannet år med Tesla for første gang reise til fjells og avslutter turen med 600 bratte høydemeter, dumt om den går tom halvveis opp og man må snu og kjøre ned igjen for å lade

Ja den gjør det. Men ingenting er perfekt, så legg inn en margin:)

[Jotun]

Ruteplanleggeren treffer enormt bra når vi kjører til og fra hytta. 

Tar åpenbart hensyn til at vi skal ned igjen når vi vender snuten hjem. 

Eneste som påvirker estimert prosent er mer eller mindre aggressiv kjøring. 

[Randeboy]

Randeboy skrev (3 timer siden):

En stk misfornøyd kjerring som ringer å sier at bilen har sluttet å lage varme i -33. 🙃

Da blir bilen kjørt på flak til Trondheim.. 

Drittbil. 

[Jotun]

Er du overrasket over at dette kunne skje sett i ly av de siste månedene? 😳

Forutsatt at det er en y vi snakker om her.... 

[Randeboy]

Jotun skrev (4 minutter siden):

Er du overrasket over at dette kunne skje sett i ly av de siste månedene? 😳

Forutsatt at det er en y vi snakker om her.... 

Det er ikke en Y. En 3 utlevert i slutten av 21’. 

[Iterion]

Randeboy skrev (4 minutter siden):

Det er ikke en Y. En 3 utlevert i slutten av 21’. 

Hmm såpass. De modellene skal ha varmepumpe også. Ble snøfnuggikonet fjerna etter forvarming av bilen, og var den varm da hun satt seg i bilen etter forvarming, eller var den kald fra hun satt seg i bilen? 

[Randeboy]

Iterion skrev (9 minutter siden):

Hmm såpass. De modellene skal ha varmepumpe også. Ble snøfnuggikonet fjerna etter forvarming av bilen, og var den varm da hun satt seg i bilen etter forvarming, eller var den kald fra hun satt seg i bilen? 

Den sto ute i natt men hun hadde forvarmet bilen før hun kjørte mener hun. Men om det virket før hun kjørte veit hun ikke. Begrenset effekt på varmepumpen når det kryper ned mot -35 så den må gå ganske lenge før man merker noe varme. 
Dette er en av flere problem som har dukket opp når det har vært veldig kaldt. Viser nok en gang at bilen ikke er designet for kaldere strøk. 

[Complexity]

15 minutes ago, Randeboy said:

Den sto ute i natt men hun hadde forvarmet bilen før hun kjørte mener hun. Men om det virket før hun kjørte veit hun ikke. Begrenset effekt på varmepumpen når det kryper ned mot -35 så den må gå ganske lenge før man merker noe varme. 
Dette er en av flere problem som har dukket opp når det har vært veldig kaldt. Viser nok en gang at bilen ikke er designet for kaldere strøk. 

Med varmt batteri vil pumpen funke fint i -35 også, så er bare å forvarme godt helst med strøm tilkoblet da den guffer på ekstra da.

Varmepumper er generelt lite effektive når det er kaldt.

På Leafen min slår ikke varmepumpa seg på om det er -10, og frem til det er så kaldt så sliter den en del.

Merkes godt på rekkevidden når den kun kjører PTC elementet.

Endret 10. mars av Complexity

[Randeboy]

Complexity skrev (6 minutter siden):

Med varmt batteri vil pumpen funke fint i -35 også, så er bare å forvarme godt helst med strøm tilkoblet da den guffer på ekstra da.

Varmepumper er generelt lite effektive når det er kaldt.

På Leafen min slår ikke varmepumpa seg på om det er -10, og frem til det er så kaldt så sliter den en del.

Merkes godt på rekkevidden når den kun kjører PTC elementet.

Ja vi har hatt leaf og den har enda dårligere varmeapparat. Kald bil under -15.. 

 

Ja den sto jo ikke i garasjen eller tilkoblet strøm. Men en bil skal klare å produsere varme eller fungere selv om den ikke står varmt eller koblet til strøm.

Er en drøss av Model Y oppi her nå, og de fleste jeg kjenner er jo fornøyd utenom en del ting som gjør den dårlig egnet til kalde forhold. 

 

Endret 10. mars av Randeboy

[Salvesen.]

Off ja denne varmepumpen har ikke bare vært en suksess! Håper det ordner seg fort

[Complexity]

36 minutes ago, Randeboy said:

Ja vi har hatt leaf og den har enda dårligere varmeapparat. Kald bil under -15.. 

 

Ja den sto jo ikke i garasjen eller tilkoblet strøm. Men en bil skal klare å produsere varme eller fungere selv om den ikke står varmt eller koblet til strøm.

Er en drøss av Model Y oppi her nå, og de fleste jeg kjenner er jo fornøyd utenom en del ting som gjør den dårlig egnet til kalde forhold. 

 

Joda, de fleste andre biler (som med leafen) har jo en PTC varmer i tillegg som forsyner varme når pumpen ikke får til.

Tesla har jo som kjent ikke PTC element men heller gått for en løsning hvor de kjører strømmen til varmepumpen ut av fase så den blir skikkelig inneffektiv og genererer varme.

På papiret meget genialt og sparer mye kostnader, men i praksis viser det seg å ikke være så bra enda iallefall.

[Salvesen.]

Complexity skrev (2 minutter siden):

Joda, de fleste andre biler (som med leafen) har jo en PTC varmer i tillegg som forsyner varme når pumpen ikke får til.

Tesla har jo som kjent ikke PTC element men heller gått for en løsning hvor de kjører strømmen til varmepumpen ut av fase så den blir skikkelig inneffektiv og genererer varme.

På papiret meget genialt og sparer mye kostnader, men i praksis viser det seg å ikke være så bra enda iallefall.

Er det ikke motorene de bruker for å generere varme når den konker? 

[Jotun]

Randeboy skrev (1 time siden):

Det er ikke en Y. En 3 utlevert i slutten av 21’. 

Crap..... 

Ser du skriver at y ikke egner seg for kafé omgivelser. Da snakker du hvertfall ikke om varmeanlegget i vår. Aldri vært i nærheten av å ha en bil som blir fortere varm.

Enormt bra varmeanlegg i den bilen. 

Endret 10. mars av Jotun

[Kahuna]

33 blå er ganske ekstremt da. Vi skal ikke bli overrasket om det skjer rare ting.