Vedlikehold av bremser når jeg skifter til sommerdekk

[dingenogdubben]

Jeg tenkte å smøre opp bremsene. Sist sommer måtte jeg få byttet både skiver og klosser på alle hjulene. Hvis jeg er gidder å smøre opp og vaske skikkelig, varer de lenger da? Den skal inn på EU om to år. Jeg håper på at ikke alt må byttes igjen da. Må klossene kanskje byttes før det har gått to år? Og er det sånn at hvis de ikke byttes i tide må skivene byttes?

 

Hilsen en entusiast som skulle ønske jeg hadde tid, sted og penger til å skru mer  

[kremt]

Det er klart det vil vare lenger. Jeg gjør alltid dette når jeg legger om hjul. Da spyler jeg skikkelig på bremser og i hjulbue, og bruker avfettingsmidler. Etterpå bruker jeg trykkluft for å rengjøre skiver og kalipere. Så smøre opp og bevege frem og tilbake på gliderene, forsikre seg om at det løper fritt. Demontere hvis nødvendig, bare hvis det er tregt. Mange bremser alt for lite og skivene begynner å ruste, da kan det være kjørt. Ta skikkelige oppbremsinger en gang i blant, da holder du det blankt og fint og bremsene får rørt på seg.

[dingenogdubben]

Det er klart det vil vare lenger. Jeg gjør alltid dette når jeg legger om hjul. Da spyler jeg skikkelig på bremser og i hjulbue, og bruker avfettingsmidler. Etterpå bruker jeg trykkluft for å rengjøre skiver og kalipere. Så smøre opp og bevege frem og tilbake på gliderene, forsikre seg om at det løper fritt. Demontere hvis nødvendig, bare hvis det er tregt. Mange bremser alt for lite og skivene begynner å ruste, da kan det være kjørt. Ta skikkelige oppbremsinger en gang i blant, da holder du det blankt og fint og bremsene får rørt på seg.

 

 

Takk for svar! Vi kjører veldig mye og langt så bremsene er i bruk hehe. Det hyler litt når jeg bremser litt, men ikke når jeg bremser godt. Håper det også skal gi seg ved litt smøring. Trykkluft har jeg ikke. Kanskje jeg kan låne noe. 

[kremt]

Lurt å bremse mye, alt holder lenger da. Kortest holder det hvis du ikke bremser i hele tatt. Ruster til helvete.

Når man bytter klosser kan man bruke slike plater mellom kaliper og klosse, en slags antiskrikeplate. Noen pleier også å smøre på litt kobberfett mellom klosse og caliper, da holder klossen seg mer i ro og man unngår skriking, stort sett.

[dingenogdubben]

Lurt å bremse mye, alt holder lenger da. Kortest holder det hvis du ikke bremser i hele tatt. Ruster til helvete.

Når man bytter klosser kan man bruke slike plater mellom kaliper og klosse, en slags antiskrikeplate. Noen pleier også å smøre på litt kobberfett mellom klosse og caliper, da holder klossen seg mer i ro og man unngår skriking, stort sett.

 

 

Tusen takk for svar! Jeg så den videoen under, og det var det samme de anbefalte å smøre der. 

 

[Dubious]

Er ikke lønnsomt å kjøre lønnsomt..

Bremsene på min gamle bil rustet i stykker, fordi jeg kjørte økonomisk uten å bruke bremsene

[Indian]

Jeg pleier å ta ut glidestiftene til bremsene bak og smøre dem med hvit keramisk fett ved hvert dekkskift. Det blir 2 ganger i året.

Endret 19. mars 2018 av Indian

[kremt]

Er ikke lønnsomt å kjøre lønnsomt..

Bremsene på min gamle bil rustet i stykker, fordi jeg kjørte økonomisk uten å bruke bremsene

Nettopp, mange som har fått lære dette på den harde måten

[dingenogdubben]

 

Er ikke lønnsomt å kjøre lønnsomt..

Bremsene på min gamle bil rustet i stykker, fordi jeg kjørte økonomisk uten å bruke bremsene

Nettopp, mange som har fått lære dette på den harde måten

 

 

 

Jeg kjører litt tullete. Samboeren har en avensis, en litt sprek utgave med 177hk. bremsene får kjørt seg. 

[Thunderhead]

I tillegg til overnevnte tips kan det være en idé å sjekke luftekanalene til skivene hvis det er ventilerte skiver. Har opplevd at de er helt fulle av sand, støv og gørr. Da blir det lite kjøling og man kan overopphete klosser og bremsevæske.