12000 km garanti - NAF "Garantiutløpstest", eller EU-kontroll?

[Bileier]

Hei

Kjøpte en 2012 modell fra merkeforhandler i september. Har snart kjørt 12000, og det bruktbilgaranti opp mot den kjørelengden.

Er det lurest å ta en "Garantiutløpstest" hos NAF (2900 kroner) , eller en EU-kontroll, eller begge deler, for å få mest igjen på garantien?

(PS! Jeg har ikke noe spesielt å påpeke når jeg bruker bilen, så jeg vet ikke om det er noe som er galt)

Bilen vil være kjørt cirka 89 000 når jeg når 12000, og alle service er tatt.

 

Bilen er en VW Polo.

Endret 26. februar 2018 av Bileier

[Snylter]

EU-kontrollen er bare en sjekk av om bilen tilfredsstiller de kravene kjøretøyforskriften stiller, garanti er så mye mer enn lovligheten..

[Gjest Slettet+130498]

Et videre spørsmål er jo hva "garantien" dekker.

[Zeph]

Er det merkeforhandlaren som gav deg garantien? I så fall må du sjå på vilkåra der. NAF kan avdekke så mykje dei vil, men det er det som står i vilkåra som gjeld.

[Syar-2003]

Har man ikke greie på bil er NAF garantiutløps test upartisk og nyttig å ta med seg .

Svært få (om ingen) mukker på det som er «innafor» og det er rimelig likt med alle nybilgarantier hva som dekkes.

Man tar med seg resultatet til forhandler «og krever utbedret det som er innenfor garanti vilkårene».

 

Men NAF testen er myntet på nybilgaranti.

Er det en 2012 modell er vel nybilgarantien på 5år/100000 overskredet og utløpt.

Endret 28. februar 2018 av syar2003

[Madridista1212]

Anbefaler å ta en NAF utløptstest! Fikk fikset en del da på garantien, når jeg vendte snuten mot Sulland, rett etter testen

[Illus]

NAF garantiutløpstest anbefales om man ikke har peiling på bil. Jeg fant ut at min strøkne golf "plutselig" hadde kollisjonsskader.. de tester bl.a. lakktykkelsen og finner sparkel/relakkering.