Amerikansk by gjør det forbudt å krysse veien med mobiltelefon

[AfterGlow]

Mobilbrukere som reiser til Hawaii må nå passe på.

Amerikansk by gjør det forbudt å krysse veien med mobiltelefon

[-alias-]

Helt enig, og Norge burde innført forbud mot å gå på / eller langs trafikkert veg mens vedkommende leser på mobilen. Gående på trafikkerte veger kan sammenlignes med zombier som hverken ser eller hører!

Endret 1. august 2017 av -alias-

[ATWindsor]

Er det ikke å overdrive litt å si at mobilen skaper ulykken om man kjøres ned i et fotgjengerfelt?

 

AtW

[-alias-]

Ikke hvis vedkommende bare plutselig svingte eller gikk ut i fotgjengerfeltet uten å se opp fra mobilen.

[LaKilla]

Er vel en uting å gå med nesa gravd ned i mobilskjermen i bybildet okke som

[ATWindsor]

Ikke hvis vedkommende bare plutselig svingte eller gikk ut i fotgjengerfeltet uten å se opp fra mobilen.

 

Ikke? Har ikke bilister også et ansvar for å følge med? Må man ikke være litt årvåken når man velger å navigere rundt på en måte som er farlig for det rundt deg? Det er tross alt litt begrenset hvor fort en fotgjenger kan gå og hvor plutselig det kan skje. Sier ikke at det ikke er lurt å se seg for, men det er litt voldsomt å legge hele skylda på mobil. Er ikke dette noe som viser fram et problem som alltid har vært der? Uoppmerksomme bilister, men nå er det mer synlig fordi de ikke "reddes" av at folk ser de og ikke vil dø?

 

AtW

[Snowleopard]

 

Ikke hvis vedkommende bare plutselig svingte eller gikk ut i fotgjengerfeltet uten å se opp fra mobilen.

 

Ikke? Har ikke bilister også et ansvar for å følge med? Må man ikke være litt årvåken når man velger å navigere rundt på en måte som er farlig for det rundt deg? Det er tross alt litt begrenset hvor fort en fotgjenger kan gå og hvor plutselig det kan skje. Sier ikke at det ikke er lurt å se seg for, men det er litt voldsomt å legge hele skylda på mobil. Er ikke dette noe som viser fram et problem som alltid har vært der? Uoppmerksomme bilister, men nå er det mer synlig fordi de ikke "reddes" av at folk ser de og ikke vil dø?

 

AtW

Er dessverre mange fotgjengeroverganger som er svært uoversiktlig, med masse beplantning som gjør det vanskelig å se fotgjengere før de plutselig er midt i veibanen.

 

Legg til mørkt uten belysning, våt og svart (nylagt)asfalt, regn og mørke klær uten reflekser, så blir det enda værre.

 

Selv om sjåføren har, naturligvis, et stort ansvar, så skal man ikke automatisk akseptere at disse får skylda når en hodeløs tufs kommer i hastig gange,med øynene nedgravd i telefonen, og med volumet så høyt at øreproppene holder på å sprekke.

 

Dessverre er det nok mange bilister som også burde få øynene ut på veien, og ikke på alt annet, inkludert mobilen eller den heftige bilstereoen med touch-skjerm.

 

Er nok bare tidsspørsmål før det blir pålagt med kamera som filmer bilens omgivelser i 360 graders vinkel, og kamera som filmer sjåføren. Da med krav om lagring i X antall sekunder før og etter en hendelse som sensorene fanger opp.

 

EDIT: glemte alle de som bare går ut i veibanen når lyssignal forteller at bilen har grønt og de gående rødt. Kombiner det med det jeg har skrevet over, så er du kanskje enig i at man ikke bare kan skylde på uoppmerksomme sjåfører.

Endret 1. august 2017 av Snowleopard

[Fat_ASS]

 

Ikke hvis vedkommende bare plutselig svingte eller gikk ut i fotgjengerfeltet uten å se opp fra mobilen.

 

Ikke? Har ikke bilister også et ansvar for å følge med? Må man ikke være litt årvåken når man velger å navigere rundt på en måte som er farlig for det rundt deg? Det er tross alt litt begrenset hvor fort en fotgjenger kan gå og hvor plutselig det kan skje. Sier ikke at det ikke er lurt å se seg for, men det er litt voldsomt å legge hele skylda på mobil. Er ikke dette noe som viser fram et problem som alltid har vært der? Uoppmerksomme bilister, men nå er det mer synlig fordi de ikke "reddes" av at folk ser de og ikke vil dø?

 

AtW

Høres ut på det du skriver at du ikke har lappen til og kjøre bil selv. Oppmerksomhet og oversikt i trafikken er et must når man kjører bil.

 

Men mange plasser er fartsgrensen både 50 og 60 med forgjengeroverganger. Hvis noen da går langs veien på gangfeltet uten noe tegn til og skulle krysse veien så bremser man vanligvis ikke helt opp ved hver overgang. Unntak er hvis man ser barn eller andre ubalanserte mennesker nærme seg et slikt felt.

 

Når selv voksne mennesker da plutselig ut fra ingenting svinger ut i fotgjengerovergangen uten og gi noe tegn eller se seg for, så er det med livet som innsats. 1.5tonn kan ikke stoppe på femøringen. Dette problemet er mye større når folk går med nesen ned i mobilen. Da tenker man liksom ikke like mye på det rundt seg.

[ATWindsor]

 

 

Ikke hvis vedkommende bare plutselig svingte eller gikk ut i fotgjengerfeltet uten å se opp fra mobilen.

 

Ikke? Har ikke bilister også et ansvar for å følge med? Må man ikke være litt årvåken når man velger å navigere rundt på en måte som er farlig for det rundt deg? Det er tross alt litt begrenset hvor fort en fotgjenger kan gå og hvor plutselig det kan skje. Sier ikke at det ikke er lurt å se seg for, men det er litt voldsomt å legge hele skylda på mobil. Er ikke dette noe som viser fram et problem som alltid har vært der? Uoppmerksomme bilister, men nå er det mer synlig fordi de ikke "reddes" av at folk ser de og ikke vil dø?

 

AtW

Høres ut på det du skriver at du ikke har lappen til og kjøre bil selv. Oppmerksomhet og oversikt i trafikken er et must når man kjører bil.

 

Men mange plasser er fartsgrensen både 50 og 60 med forgjengeroverganger. Hvis noen da går langs veien på gangfeltet uten noe tegn til og skulle krysse veien så bremser man vanligvis ikke helt opp ved hver overgang. Unntak er hvis man ser barn eller andre ubalanserte mennesker nærme seg et slikt felt.

 

Når selv voksne mennesker da plutselig ut fra ingenting svinger ut i fotgjengerovergangen uten og gi noe tegn eller se seg for, så er det med livet som innsats. 1.5tonn kan ikke stoppe på femøringen. Dette problemet er mye større når folk går med nesen ned i mobilen. Da tenker man liksom ikke like mye på det rundt seg.

 

 

Jo, jeg har lappen. Ingen tvinger deg til å kjøre i 50 forbi en overgang om det er en person ved starten av overgangen akkurat da, og det er utydelig hva vedkommende skal foreta seg. Som sagt, sier ikke at det ikke er lurt å se seg for, det er det. Men jeg synes samfunnet er litt vel gjennomsyret av å skylde på alle andre enn den som faktisk er farlig, når det gjelder biltrafikk. Og den som er farlig for omgivelsene er den som kjører bilen. Man ser en liknende debatt hvert år om refleks.

 

AtW