Elbil-tråden

[Hanhijnn]

Zeph skrev (20 timer siden):

Når me først er inne på design så synest eg Ioniq 5 er eit forfriskande syn på veien.

Absolutt. Syns den er dritstilig. Digger interiøret på den også. 👍😊

Bagasjeplassen derimot var litt skuffende i forhold til TMY. Antall liter er vel omtrent likt, men i praksis så er bagasjeplassen en god del større på TMY.

[Gjest Slettet+6132]

https://dinside.dagbladet.no/motor/den-nye-elbilen-for-deg-og-meg/74249713

Noen som vet om denne får samme sære ladeopplegg som Zoe har?

Endret 21. september 2021 av Slettet+6132

[Salvesen.]

Nidar2 skrev (22 minutter siden):

https://dinside.dagbladet.no/motor/den-nye-elbilen-for-deg-og-meg/74249713

Noen som vet om denne får samme sære ladeopplegg som Zoe har?

Nei, står at bilen får ombord lader på 7/22kW. Zoe bruker vell bare likeretter for lading og derav problemet på noen nett. Om jeg husker rett:)

[Gjest Slettet+6132]

Salvesen. skrev (3 minutter siden):

Nei, står at bilen får ombord lader på 7/22kW. Zoe bruker vell bare likeretter for lading og derav problemet på noen nett. Om jeg husker rett:)

Så den kan lades på IT-nett (230V) uten trafo? 

[Salvesen.]

Nidar2 skrev (20 minutter siden):

Så den kan lades på IT-nett (230V) uten trafo? 

Basert på infoen i artikkelen  vill jeg si at den sannsynligvis kan det ja.

[Complexity]

https://www.tek.no/nyheter/nyhet/i/nW4105/ford-trekker-tilbake-tusener-av-elbiler-frontvinduet-kan-fly-av

Vært litt styr for Ford med den bilen nå. Ironisk med sjefen for Ford som har gjort narr av Tesla for lignende ting tidligere.

[Kajac]

Complexity skrev (33 minutter siden):

https://www.tek.no/nyheter/nyhet/i/nW4105/ford-trekker-tilbake-tusener-av-elbiler-frontvinduet-kan-fly-av

Vært litt styr for Ford med den bilen nå. Ironisk med sjefen for Ford som har gjort narr av Tesla for lignende ting tidligere.

Flott at Ford tar ansvar og fikser opp i feilene, og ikke unnskylder seg og bortforklarer dårlig kvalitet slik som Tesla pleier å gjøre 

[Complexity]

4 hours ago, Kajac said:

Flott at Ford tar ansvar og fikser opp i feilene, og ikke unnskylder seg og bortforklarer dårlig kvalitet slik som Tesla pleier å gjøre 

Absolutt, men Ford burde jo holde seg god for slike utsang da 😛
https://www.businessinsider.com/ford-mustang-mach-e-boss-swipe-tesla-quality-issues-2020-12?r=US&IR=T

 

[Raspeball]

Mye fra Møller på samme dag. OTA-oppdatering like rundt hjørnet (etter sigende), og 3k tilbakebetalt for informasjonsfeilen på varmepumpa (samme som med Skoda, vil jeg anta).

[SMO]

Noen som har peiling på om det finnes lengre kabler til Tesla sin hjemmelader? Får en ugunstig plassering av selve ladekladden, vil ikke belaste uttaket mer enn nødvendig. Selve kabelen er lang nok, men det gjelder den fra uttaket til selve laderen som er vanvittig kort. 

[Simen1]

Jeg har ikke sett noen andre. Men når du først nødlader (altså bruker schuko) så er det ikke mye værre med to stk schuko i stedet for en. Altså skjøteledning. Bare pass på at den er 2,5-kvadrat, har termisk sensor i stikket, skikkelig gummikabel for utendørs bruk og skjerming fra vann. IP44 tåler ikke all verden av surt vær.

[Evil-Duck]

Simen1 skrev (13 minutter siden):

Jeg har ikke sett noen andre. Men når du først nødlader (altså bruker schuko) så er det ikke mye værre med to stk schuko i stedet for en. Altså skjøteledning. Bare pass på at den er 2,5-kvadrat, har termisk sensor i stikket, skikkelig gummikabel for utendørs bruk og skjerming fra vann. IP44 tåler ikke all verden av surt vær.

Har du et eksmepel på en skjøteledning med termnisk sensor og utkobling? Har jeg aldri hørt om eller sett før. Ikke noe konfrontasjonelt spørsmål, bare ut av nysgjerrighet

[Simen1]

Jeg tok en stikkprøve i julas sortiment og alle tromler har en sånn rød "knapp" med termosikring. Men det var værre å finne tromler med 2,5-kvadrat kabel. Dette var den eneste jeg fant der. Husker ikke helt hvor jeg kjøpte min 25m 2,5-kvadrat, men mener å huske at den kostet godt under tusenlappen. Jeg fant en her til under tusenlappen i hvert fall.

[Evil-Duck]

Simen1 skrev (7 minutter siden):

Jeg tok en stikkprøve i julas sortiment og alle tromler har en sånn rød "knapp" med termosikring. Men det var værre å finne tromler med 2,5-kvadrat kabel. Dette var den eneste jeg fant der. Husker ikke helt hvor jeg kjøpte min 25m 2,5-kvadrat, men mener å huske at den kostet godt under tusenlappen. Jeg fant en her til under tusenlappen i hvert fall.

Den termiske sikringen i tromler sitter ikke i selve kontakten men i selve trommelen dersom en prøver å kjøre høy belastning uten å rulle den helt ut, så med en en slik en vil en fortsatt overstyre den termiske sensoren i kontanten til ladekladden, som er mye av problemet ved lading med skjøtekabel. 

Endret 28. september 2021 av Evil-Duck

[Dubious]

Skal alltid rulle ut tromler ved høy belastning, så det enete de gjør er å holde det litt mer ryddig om kabelen ikke brukes så ofte, men ledning uten trommel tar ofte mindre plass, og dermed lettere å finne en ledig plass for kabelen.

Denne må vel være bra nok?
https://www.elektroimportoren.no/skjoetekabel-1-veis-utebruk-3g2-5-20m/1504894/Product.html?Path=010145670&Event=pathlist

[Complexity]

9 hours ago, SMO said:

Noen som har peiling på om det finnes lengre kabler til Tesla sin hjemmelader? Får en ugunstig plassering av selve ladekladden, vil ikke belaste uttaket mer enn nødvendig. Selve kabelen er lang nok, men det gjelder den fra uttaket til selve laderen som er vanvittig kort. 

Finnes nok ikke noen lengere til Tesla sin lader som jeg vet om. Du må nok henge den opp på noe vis.

Eventuelt bare bruke en annen lader da tesla støtter alt med Type 2.
Man mister jo dog den praktiske knappen på laderen for å åpne luken og ta ut kabelen når man er ferdig. 

Det aller beste er jo dog å få montert en dedikert vegglader.
Kan annbefale Tesla sin egen: https://shop.tesla.com/no_no/product/wall-connector-gen-3

Er veldig fornøyd med min.

Endret 29. september 2021 av Complexity

[Wisd0m]

9 hours ago, SMO said:

Noen som har peiling på om det finnes lengre kabler til Tesla sin hjemmelader? Får en ugunstig plassering av selve ladekladden, vil ikke belaste uttaket mer enn nødvendig. Selve kabelen er lang nok, men det gjelder den fra uttaket til selve laderen som er vanvittig kort. 

Bare å få satt opp ladestasjon. Med de volatile strømprisene som er nå så sparer du noen kroner også på å kunne fylle batteriet kjapt i de billigste timene i løpet av døgnet.

[Kajac]

Om du ikke har 24 tommeltotter, og har tilgang til loddeutstyr og krympestrømper, kan du jo kappe av støpselet og lodde på en meter eller så med ekstra 2,5 mm2 ledning og sette på et nytt støpsel i enden. 

Edit: Ikke gjør dette

Endret 29. september 2021 av Kajac

[Espen Hugaas Andersen]

Just now, Kajac said:

Om du ikke har 24 tommeltotter, og har tilgang til loddeutstyr og krympestrømper, kan du jo kappe av støpselet og lodde på en meter eller så med ekstra 2,5 mm2 ledning og sette på et nytt støpsel i enden. 

Det er sannsynligvis ledninger for temperatursensor også. Så jeg ville ikke anbefale å forsøke dette.

[Kajac]

Espen Hugaas Andersen skrev (1 minutt siden):

Det er sannsynligvis ledninger for temperatursensor også. Så jeg ville ikke anbefale å forsøke dette.

Ja, ser ut som  det er flere enn tre ledere i den ledningen. Da blir det nok skjøteledning som er alternativet.