Hyundai H100 - Problemer med lading.

[Storøien]

Jeg har en Hyundai H100 kassebil, 1997-modell.

I dag opplevde jeg noe jeg fortsatt ikke helt skjønner hvordan kan ha seg:

Jeg startet bilen helt som normalt, men etter å ha kjørt en km begynte helt plutselig varsellampa som indikerer at varmetrådene i bakruta er i bruk å lyse, noe jeg kjapt sjekket, men var ikke påslått sjøl om varsellampa altså lyste. I det jeg slakket på farten, sluttet den å lyse, men lyste igjen når jeg øket hastigheten. Merkelig, tenkte jeg.

Da jeg var framme ved bestemmelsesstedet og skulle starte bilen igjen, så lyste ikke tenningsslampa eller de andre varsellampene på dashbordet, men likevel startet bilen helt som normalt. Og nok en gang erfarte jeg at varsellampe for varmetrådene i bakruta igjen lyste på høy omdreining, ellers ikke.

Deretter la jeg merke til at vindusviskerne gikk veldig sakte, og jeg dro den konklusjonen at dynamoen ikke ladet.

Kjøreturen var på 2 x 4 km.

Nå i kveld viser batteriet seg å være helt flatt og det var ikke tilfelle da jeg forlot bilene etter endt kjøretur for 15 timer siden! Jeg har prøvd å lade batteriet, men laderen bare kobler ut. Jeg måler en spenning på 11,8 volt på batteriet.

Jeg synes det hele er så snålt at jeg søker hjelp her for å høre om noen andre har erfart noe liknende.

[sedsberg]

11,8V er så godt som flatt batteri. Mål ladespenningen. Mål på batteriet mens motoren er i gang. Du skal ha over 13,5V. Helst rundt 14,4V.

 

Edit: Elektriske ting kan oppføre seg tullete ved mangel på strøm. Men det samme kan jordingsfeil.

Endret 11. mars 2015 av sedsberg

[Maxopp]

Koble fra batteriet, så kan du prøve å lade det.

Som sedberg postet så kan jordfeil gjøre mye rart og sjekk ladespenningen.

Det kan være utslitte børster på dynamo, defekt batteri, likeretter er gåen og det kan være kortsluttning en plass.

Så du må bare begynne i en ende og nøste opp.

[Storøien]

Men er det dynamo/lader det er noe galt med eller er det batteriet? Eller kan det være en eller annen form for overledning som kortslutter/tapper batteriet?

[Storøien]

Koble fra batteriet, så kan du prøve å lade det.

Som sedberg postet så kan jordfeil gjøre mye rart og sjekk ladespenningen.

Det kan være utslitte børster på dynamo, defekt batteri, likeretter er gåen og det kan være kortsluttning en plass.

Så du må bare begynne i en ende og nøste opp.

Jeg har koblet fra batteriet, men laderen kobler ut, virker som at batteriet ikke tar lading.

[Storøien]

11,8V er så godt som flatt batteri. Mål ladespenningen. Mål på batteriet mens motoren er i gang. Du skal ha over 13,5V. Helst rundt 14,4V.

 

Edit: Elektriske ting kan oppføre seg tullete ved mangel på strøm. Men det samme kan jordingsfeil.

Bilen starter ikke med flatt batteriet, vettu

[Maxopp]

Da er det mest sannsynlig kortsluttning av en celle i batteriet og du trenger et nytt batteri.

Her er en video som viser hvordan du sjekker batteriet.

 

Mulig du bør sjekke laderen også?

Endret 11. mars 2015 av Maxopp

[Storøien]

Da er det mest sannsynlig kortsluttning av en celle i batteriet og du trenger et nytt batteri.

Mulig du bør sjekke laderen også?

Laderen er så godt som ny og skal være en av markedets beste i følge Biltema, en sk "intelligent" art 37-744.

Laderen har hele tiden fungert helt som den skal.

Endret 12. mars 2015 av Storøien

[toreae]

Kan det være manglende eller feil på jording til indikatorpærene?

[Storøien]

Kan det være manglende eller feil på jording til indikatorpærene?

Det får vi vite i morgen, bilen ble kjørt på verksted nå i kveld. Jeg er like lite klok på den som til å begynne med.

[Storøien]

Da jeg snakket med verkstedet før i dag, fikk jeg feil beskjed.

Nå heter det: Bunnkortslutning i batteriet.

Endret 13. mars 2015 av Storøien