Rover 600 ti får et nøkk ved høyt turtall og stort pådrag.

[Kalle Kalkun]

Hei

 

Håper noen kan gi meg noen svar på hva dette kan komme av.

 

Jeg har et lite problem med min Rover 600TI.

 

Når jeg er litt hard på gassen og når den kommer opp i turtall rundt (3,5k-5k) omdreininger, så får den et store "nøkk". Som om det var en runde der stemplene ikke fikk bensin.

 

Men på tomgang og på lavt turtall så går den veldig jevnt.

 

Jeg kan også gi klampen i bånn på lavt turtall uten at den fusker eller nøkker.

 

Kan dette komme av skittent bensinfilter?

 

Takk på forhånd

[Mekker`n]

Vil tippe du har stramma strikken og det du opplever er fuel cut eller overboost. Hvor mye ladetrykk kjører du på? Hvor høyt er trykket når motor kutter?

 

Selvom du ikke har trimma så kan det komme feil som gir overboost. Å se hva som skjer med ladetrykket er vel det første jeg hadde gjort.

 

Disse nøkka er ofte harde og det er ikke bra for motor/gir eller resten av bilen. Du ødelegger motoren som regel først.

 

Edit: mener å huske disse ligger på 0,7-0,8 stock og overboost kommer rundt 1,2.

Endret 26. september 2014 av Mekker`n

[Kalle Kalkun]

Er en stund siden jeg åpnet dette innlegget.

 

Har ikke fått testa så mye pga Eu-godkjenning og har måtte bytte radiator.

 

Har heller ikke fått målt ladetrykket enda.

 

Men jeg har merket noe rart. Jeg renset luftfilteret her om dagen og tok av noen luftslanger og satte dem på igjen.

 

Etter jeg gjorde dette så satt vist ikke slangene like godt som før... så nå har jeg funnet ut av at når den starter å fuske så er det 99.9% sjanse for at den "skyter" av slangen som går fra luftmengdemåler til luftfilter.

 

Så jeg tenker fuskinga kommer av at den dytter luft ut luftfilteret.

 

Det skal vel egentlig ikke være mulig, den skal vel kun suge inn luft og ikke "blåse ut"?

 

Noen som har en anelse hva dette kan være?

Endret 24. november 2014 av Kalle Kalkun