keramikklampe

Vil det si at strøm produksjon kommer til å gå på 100% en lengre periode? Har hørt at vannkraftverk har mulighet for å pumpe vann tilbake i reservoaret når det er lave strømpriser, som hindrer at prisene faller for mye, men om det er fullt, er kanskje ikke dette mulig lenger?

Ah, det er slik det er ja. Mon tro hva som skjer om noen ikke klarer å levere hva som er avtalt. Si at de feil spår været en dag. Blir de da satt i gjeld? Eller kan noen andre som har kapasitet selge strøm for blodpris? Ender nok på forbrukeren til slutt uansett

Jøss, som bestillt Men hvis jeg forstår det rett, så er det kombinasjonen av mye vind og ikke arbeidsdag som er grunnen? Magasiner fylles jo ikke opp plutselig på en dag. Vil de si at hver søndag og evt lørdag hvor det blåser mye vil prisene bli slik? Eller for å snu det, er det såpass få dager hvor det blåser mye? Det jeg prøver å spørre om, kan vi forvente lave fremover? Og til slutt, hvor er det strømproduksjonen blir regulert? I Norge antar jeg en har lov (mener å ha lest at grønn energi må produsere 100% uansett, stemmer det?) å strupe igjen vannkraft, mens sol og vind energi må produsere uansett. Hva med resten av Europa? Er det olje, gass og kull kraftverk som stenger ned? Påvirker dette priser på Norsk olje, gass og kull?

Noen som klarer å forklare hvorfor prisen plutselig blir såpass lav?

Men med tanke på at det er kamera inni bilen og bilens posisjon vises alltid i sanntid via GPS, og den kan fjern opereres fra Tesla, burde biltyveri ihvertfall være litt mer utfordrende. Men ja, bra det varsles om svakheter i systemet, så er det i miste fall mulig for produsent å utbedre. Håper bare ikke at løsningen ender opp med å fjerne funksjonen... 😕

Som forklart tidligere skulle denne ordningen vært avviklet i 2017, evt ved elbil nr 50.000. Om en ikke har klart å kjøpe bil innen nå, blir det tullete at folk nå plutselig skal kjøpe på grunnlag av at ordningen blir avviklet. Vi burde være takknemlig at det faktisk har tatt såpass lang tid, pluss at vi ender med halv mva på en bil til 1.000.000 kr er jo fremdeles bra!

Kommer Voyager X2 med hengerfeste?

Vil bare legge til at det sjeldent er personen som kjøper ny bil som taper de 25k, det er dem som kjøper brukt bilen etterpå som tar denne støyten..

Er det ikke nå regjeringen skal si at dette bidrar til at flere i verden er miljøvennlige? På samme måte som at Norge eksporterer grønn strøm? Ironisk at dette er ett kjempe problem, når det ikke er ett problem av norske innbyggere må betale dyre dommer for økte strømpriser...

Det blir klart litt mindre beleilig om det kun er en kortterminal, men det likevel ikke så dramatisk som folk her inne skal ha det til. Parker bilen, gå ut av bilen og koble til laderen, ta en liten strekk etter å ha sittet så lenge eller som forberedelse på at du skal sitte lengre - dette fortjener både du og kroppen din, plutselig står du ved kortterminalen, betal, fortsett pausen din. Etter x-antall minutter når bilen er ferdig ladet, gå til/utav bil, koble fra laderen, kjør videre. Det som gjør det så uforståelig at folk skriker så mye er at når det gjelder elbil lading skal en allerede stå i flere minutter uansett. Kan ikke forstå behovet og gevinsten av å ekskludere grupper som kun har kort (som ellers blir brukt over alt). Om noe, burde heller denne drama gjengen (ref:folk som vil pushe på fremtiden) rettet fokus på plasser hvor det kunne hatt noe å si, feks dagligvare butikker hvor spart betalingstid faktisk tilsvarer spart tid.

Og ved å fremdeles subsidiere biler til under 500000kr, så opprettholdes jo målet. Det er her de fleste biler befinner seg og ekstra inntekter fra øvrige biler vil bidra til at en kan opprettholde subsidiene lengre, som igjen bidrar til nettopp målet om å elektrifisere bilparken. At folk som har råd til en bil til 600000kr, plutselig ikke skal ha råd til å betale 25000kr til fellesskapet er bare egoistisk og forkastelig.

Såpass tidlig? Såpass sent mener du vel? Dette skulle jo egentlig skje i 2017, eller ved registrerte elbil nr.50000. Vi har levet godt (og lever fremdeles godt) på elbil subsidier langt på overtid. Snakk om å være utakknemlig. I tillegg har forslaget fremdeles støtte for biler under en halv million. De som har mye vil fremdeles ha mer, antar jeg..

En meget undervurdert kommentar! 👍

Prøver mitt beste å forstå hvorfor det eksisterer en gruppe overfølsomme special snowflakes som er ekstreme motstandere av kortterminaler på pumpestasjoner når de bruker dette så godt som over alt ellers. Konklusjonen for hypokonder oppførselen lander på: De er redde for at hvis kortterminaler blir etablert, forsvinner alternative løsninger (som de setter mer pris på). Dette er nok en gyldig bekymring, men med tanke på fri konkurranse, vil demokratiet fremme hvilken løsning som passer her og nå. Om nabostasjonen med kortterminal trekker flere kunder enn stasjonen uten kortterminal, har folket valgt. Selv klarer jeg ikke å forstå (noen vokse må gjerne oppklare) hva som er problemet med fleksibiliteten en kort terminal har. 1.Du har kort, tapp eller stapp kortet i terminalen. 2.Du har smartklokke, start betaling app, tapp klokka på terminalen. 3.Du har mobil, tapp mobilen på terminalen. 4.Du har mobil med app, start app, tapp mobilen på terminalen. Alt dette gjøres i samme vending hvor en kobler laderen til bilen.

2år mellom annonsering og lansering er vel passe gjennomsnittlig skulle en tro. Er jo ikke samme bilen, så det krever redesign. Er vel også en del kvalitets kontroll og testing som må til for å godkjenne forventningene en har fra Audi.

Er det noen måte å skille om bilen er laget i Kina eller i Tyskland?

Er det ikke bremser på tilhengeren som aktiveres når bilen bremser? Mener å ha hørt at kroken på bilen kun bremser hengeren med 10% hvor tilhenger bremsene tar seg av resten. Det vil jo slår ut på regenerering effektiviteten.

Har ihvertfall Chrome delete på listene..

Lysende tversoverstriper er en uting, enig. Spesielt fremme. Bak finnes det noen få modeller som får det til, feks fra Porsche, men som oftest blir det bare jålete.

Evt: skal man være naturvennlig er det dyr kvalitet luksus bil som teller. Dette sørger for bilen har lengre levetid som er miljøvennlig, samt det gir mindre penger til å forurense på andre ting

Litt (lite?) overrasket over hvor følsomme og sensitive folk er om BMW grillen. Er det er dette som avgjør om du vil kjøpe denne bilen eller ei, har du misforstått og er neppe en del av kundegruppen over potensielle kjøpere uansett. Synes selv ikke grillen ser elegant ut, men er en såpass "liten" og banale detalj som ikke trenger noe fokus.