ChristR

AndersT2 skrev (6 timer siden):

Da er det automatisk Harry ja, selv om det er broren som går ut av førerdøren.

Hvem som er fører eller ikke definerer ikke eier, men sjekk skiltet

John Arne Riise 2014

Jeg bare nevner det:

Tesla har fortsatt rentekampanje på Model 3 Long Range.

0,25% (flytende) første tre år.

Bilen koster mer enn 400k, men rentekampanje, varmepumpe, rattvarme, full garanti osv kan jo gjøre det fristende. 

Jeg har Tesla Model 3 med summon.

I trange passasjer og luker bruker jeg ofte Summon. Slik det fungerer er at jeg stiller opp bilen, går ut, tar frem telefonen og flytter bilen framover/bakover. 

EU har satt ned foten her, så en må stå maks 1-2 meter fra bilen for at det skal fungere. 

Jeg har ikke opplevd noen problemer eller nesten-ulykker med denne, og den parkerer imponerende trangt.
For å få tilgang til Summon må du kjøpe Enhanced Autopilot eller FSD. Dette er jo pakker som inkluderer mye annet, men om det er verdt det, må en nesten avgjøre selv.

FYI: Hvis du sjekker Youtube vil du se filmer med en autopark-feature, hvor du stiller opp bilen, trykker på skjermen at du vil sende bilen frem/tilbake. Deretter går du ut av bilen, lukker døra, og bilen parkerer seg selv. 
Dette fungerer ikke i EU. Dessverre

Skal du bruke den i næring? Eget firma? Sjekk om du kvalifiserer for Enova-støtte. Du kan få tilskudd på både bil og lader. 
https://www.enova.no/bedrift/landtransport/stotte-til-kjop-av-elektrisk-varebil/ 

Hvis næring: Husk også at du kan skrive av elvarebiler med 30% årlig, mot 24% på varebiler. 

Jeg aner ikke hvor du holder til, men her i Oslo finnes det særlige fordeler for elvarebiler. De kjører gratis i bomringen, og har egne parkerings- og ladeplasser innenfor Ring 1. Disse ladeplassene lader riktignok svært sakte (3,6kW/h), men fortsatt. 
Hvis en ikke er avhengig av hurtiglading kan en (i alle fall i teorien) kutte drivstoff- og bompengekostnader til null. 

Complexity skrev (1 time siden):

Så snasen ut den der og, men kosta vel dobbelt så mye. Satser på kinamatta blir bra. Har kina dørmatter som var kjempebillig og de har vært knall.

Enig i at prisen på BeGood-produktet er dårlig, og det er nok også et Kina-produkt du kan få på Wish eller Aliexpress for 500-600.
Jeg bestilte 3Dmaxpider 2 mnd før jeg fikk bilen, men bestillingen kom aldri. Måtte derfor hastekjøpe noe jeg kunne plukke opp lokalt.

Doge skrev (11 minutter siden):

Hei. Sitter og prøver å regne på hvor mye det koster å ha Tesla Model 3 i mnd og lurte på om dere har noen tall på hvor mye dere betaler for forsikringen?

12 750 per år
16 000 km
70% Bonus + 15% Samlerabatt
Codan - Insure My Tesla
 

Jeg har denne.

https://www.begood.no/products/bagasjeromsmatte-trunk-tesla-model-3

Veldig fleksibel, så det er uproblematisk å komme til luka, selv uten brettekant og utskjæring. Jeg flipper opp matta og får tilgang til luka. 
 

Jeg bruker bare frunk når jeg må (altså, ikke plass andre steder). Jeg liker ikke fingermerker på lakk/emblem.

Ladekabler ligger alltid i bagasjerommet.
Jeg regner med at det er mer sannsynlig at frunken kødder det til, og i tillegg er bagasjerommet lettere å komme til hvis noe skulle bli ryke. 

Ironisk nok, til tross for påstanden over, ligger varseltrekant og refleksvest i frunk 😂

Hanhijnn skrev (7 minutter siden):

Ved kjøp sammen med NY elbil så er vel også vinterhjula uten m.v.a.? Eller har jeg misforstått?

Det stemmer. Det kan allikevel se ut til at noen forhandlere glemmer dette.

Dolg_313 skrev (På 16.3.2021 den 10.21):

Må jeg liksom være medlem hos 50 forskjellige leverandører for og få tilgang tillademulighetene rundt om i området nå? 😛
Holder til i Kristiansand.

For meg har det holdt med 9! 😂

Før en langtur bør du i alle fall laste ned appen A Better Route Planner.

Jeg anbefaler ingen spesielle leverandører, men jeg anbefaler å ha app, samt bruker hos de fleste. Da slipper du å knote så mye.
Det er ikke alltid gitt at laderne fungerer. Derfor bør en alltid ta en titt i appen for å se om laderen er i orden og hvordan pågangen er. 

Jeg, med utgangspunkt i Oslo og noen lengre turer har brukt disse:

Leverer både sakte- og hurtiglading:
- Fortum Charge and Drive (Nå Recharge) - Denne kan kobles opp mot OBOS for rabatt
- Mer (tidligere Grønn kontakt) - Denne kan kobles opp mot Coop for rabatt
- Bilkraft (BKK)
- Circle K Charge - Denne kan kobles opp mot Circle K Extra for rabatt.
- Kople

Leverer saktelading på ymse parkeringshus:
- InCharge 
- Easypark
- SmartCharge

Aldri testet selv, men hva med å bruke bilpleieprodukter for matt lakk/folie? 
Tenker spesielt på en beskyttelse som gjør at frontene ikke tar så lett til seg merker. 

Det kan jo se ut som at denne kan fungere til jobben:

Sitat

Bruk WaxAddict Matte Wax som en Quick Detailer til å tørke av støv, fingermerker eller andre forurensinger.

https://bilpleiekongen.no/produkt/waxaddict-matte-wax/

mobile999 skrev (1 time siden):

Minimum 3 stk har foreløpig fått registreringsskilt i Norge.

52 stk per i dag.

https://elbilstatistikk.no/

Synes prisen er ok jeg. Hvis Hyundai bruker samme filosofi som på Ioniq og Kona kommer de også (etter min mening) godt utstyrt, og få nødvendige tilvalg

EDIT: Evil-Duck beat me to it.

Har noen erfaring med Turtle Beach 700 Gen 2 på PS5?

Har funnet ut at det passer bra til mitt bruk, men produsenten skriver følgende:

Sitat

*Sony has indicated that PS4™ headsets will work on PS5™. Turtle Beach anticipates the Stealth™ 700 Gen 2 will be compatible with PS5™ and will confirm once testing is complete.

Ord som "indikerer" og "forventer" gjør meg usikker. Noen som vet om det fungerer bra? Jeg finner noen Youtube-videoer som også "indikerer" at det fungerer på PS5

Det gikk kjapt 😂

Denne synes jeg var kul! Likte spesielt en del av løsningene i interiøret. F. eks midtkonsollen som kan flyttes frem og tilbake. 

BMW iX3 er et eksempel på en bil som kunne hatt frunk  (Se fra 7:09):

Det kan jo ikke være en Tesla når det står "bilføreren"? 

Står det ikke eksplisitt på Vær Varsom-plakaten at i de mediesakene en Tesla er involvert, skal uttrykkene "Teslafører" og "Teslaeier" benyttes? 🤣

EDIT: 
Ingen grunn til å klage inn Dagbla til PFU, det var en Toyota! 
Bilen kjørte riktignok ikke i grøfta, men i autovernet. I tillegg måtte politiet kjøre foran for å få stoppet den.

https://www.tvsyd.dk/vejle/bevidstloes-bilist-koerte-over-15-kilometer-paa-motorvej

sedsberg skrev (17 minutter siden):

Det ville sett bedre ut enn en koala som holder seg for ørene.

Takk. Nå kan jeg ikke "unsee" det. 🤣

Aner ingenting om verken kontekst eller kilde, men dette er gøy:
https://fb.watch/3nMg2vEfOv/ 

Tipper selger er "proctologist":

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=200860644

Har du skrudd på overvåkning av SpO2 under søvn (Pulsoksymetri)? Denne skal ha stor innvirkning på batteritid, uten at jeg vet helt hva den gjør. 

Enig i at det ser ut til at flammene kommer opp av fronten på en Zoe ja. 

Fenrisúlfr skrev (2 timer siden):

 Var et par politifolk som var fra Fredrikstad, og flere er på vei ifra et stort område rundt oss. 

Utrolig men sant: Fredrikstad og Gjerdrum er i samme politidistrikt, og situasjonen trenger ikke nødvendigvis å være ekstraordinær for at politifolk fra Fredrikstad skal dukke opp på Gjerdrum.

Likevel, 200 mennesker evakuert, er jo absolutt ekstraordninært.

Ingen Boombox etter oppdatering her. Jeg har Refresh-modellen. 

XIFXEGLO skrev (3 timer siden):

Handler ikke dette egentlig om at bilselgere er... bilselgere. Dersom man går inn i en butikk og stiller flere kritiske sprøsmål om elbil, hva er da mest sannsynlig å gi salg:

Forsøke å "omvende" eller å være litt "kompis" ved å le litt tørt om elbiler, sånn at man kan få solgt en annen bil. Bilselgere sier vel omtrent hva det skal være for å få solgt en bil.

Dette er et meget godt poeng. Selger vil selvsagt alltid ta minste motstands vei til salget. Spesielt når insentivet mellom de to er det samme.