Cerent

On 8.4.2024 at 3:10 AM, Dubious said:

Vi leide Iveco minibuss i militæret, og den trengte kjetting på flatmark. 
Tvillinghjul med null vekt bak, bakhjulsdrift. 
Verste dritten jeg har kjørt.

Vi leide en nyere Iveco minibuss for en langtur som var bedre, men da var det ikke noe snø.

Vi har hatt Iveco lett lastebil der jeg jobber, bare problemer og ikke noe god å kjøre. 

Kjørte mye Sprinter i militæret, enkelthjul bakhjulstrekk, aldri noe problemer med å komme meg fram, og som oftest uten vekt på bakhjulene. 
Men skal legge til at vi hadde tvilling Sprinter på jobb, og den hadde også problemer på snø, men ikke så ille at vi måtte fram med kjetting. 

ok. Trodde at tvilling gav bedre grep på vinterføre, men da ser det i følge din erfaring ut til å være omvendt:o Passe på å unngå det i hvert fall da om en ikke har behov for det.

18 hours ago, Complexity said:

Støtter forslaget om å heller kjøpe en Leaf. Prøv å finne deg en 2013+ modell (sort interiør) så har du billig bilhold. Leaf er også ganske sikre biler i motsetning til mopedbiler.

Er vel høyere forsikring og trafikkforsikringsavgift samt bompenger da. Bruker ikke bilen så mye, 2-3 ganger i uka, så for meg gjelder det å minimere kostnadene mens den står.

Lurer på om jeg skal gå over til mopedbil i stedet for "vanlig" bil pga. at det virker som om en slik bil er rimeligere i drift. Det er bare det at jeg synes de virker veldig dyre i innkjøp i forhold til hva det virker som en får. Har i tillegg inntrykk av at kvaliteten ikke er av samme standard på en ordinær bil, har ikke prøvd noen enda, men av de jeg har sett på gata så virker det som om det er vanlig med sprekker i karosseriet, dørhåndtak som mangler osv. selv om de ikke er ut til å være så veldig gamle eller hardt kjørt. Kanskje jeg bare har sett kjipe nedslitte eksemplarer - det er ikke så mange av dem i området jeg bor. Noen her som har erfaringer eller synpunkter, vil jeg komme rimeligere ut med en mopedbil eller tror dere det ikke har noe for seg? Budsjettet mitt er på omkring 70 000,-. Det virker som om jeg i hvert fall må ut med såpass for et eksemplar i noen lunde grei stand her jeg bor. Det virker som om det går an å få en grei ordinær bil for rundt 50 000,- så har jeg 20 000,- til overs til driftsutgifter (får vel kjørt en del gjennom bomstasjoner for den summen også).

Kan det være noe å spare på å importere en fra utlandet, i så fall fra hvor?

Hvilke merker er regnet for å være de med best kvalitet?

Er det slik at en motor med volum på 4 liter generelt kan yte dobbelt så mye som en på 2l og en på 8l det dobbelte av det igjen, eller er det ikke lineært? Har antall sylindre noe å si for effekten eller er det slik at en 4 liter R4 er like sterk som en 4 liter V8?

Hei,

Noen her som har erfaringer med om det er forskjell på kjørekoforten i forskjellige størrelsestyper av varebiler som Citroen Berlingo, Ford Transit Courier, MB Citan eller Citroen Jumpy, Ford Transit, MB Vito eller Citroen Jumper, MB Sprinter og tilsvarende? Er den ene typen bedre enn den andre eller er de stort sett like kjipe alle sammen?  Tenker på selve kjørekomforten, ikke på det praktiske som lasting og om den er lett å komme ut og inn av og slike ting. Hvilken type ville dere valgt til lengre turer?

Traveller er vel med bakseter, mens Proace er varebil... Begge er vel en Citroën Jumpy variant.

On 2.11.2023 at 2:58 PM, sedsberg said:

Tectyl og lignende er fint hvis du vil risikere å pakke inn rusten slik at den kan utvikle seg uten at du oppdager det. Tectyl blir veldig omfattende og dyrt på en gammel bil hvis du skal ha et skikkelig resultat. Det beskytter ikke mot eksisterende rust. Det må også fjernes helt og legges på nytt ved visse intervaller. Olje/fluid film etc. kan brukes rett på rust og vil gi videre beskyttelse. Må dog også repeteres hvert 1. 2. år sånn ca. men er mye billigere enn tectyl.

 

Seriøst? Er Tectyl og slik bare svindel da?

Skal skifte bremseklosser og skiver bak på en 2010 MB Vito, og når jeg søker på nett etter ny skiver og klosser får jeg så mange alternativer når det gjelder pris å velge imellom, på f.eks. eurodel.no så koster rimeligste skive koste 364,- mens dyreste 959,- så hva skal en velge. Gå for den rimeligste (en bremseskive er vel en bremseskive?), en i prisklassen midt i mellom (da unngår jeg det dårligste) eller en av de dyrere? Hvordan velge?

Hei,

Har en 2010 MB Vito som jeg lurer på som jeg skal ta til understellsbehandling. Sjekket litt rundt på nett etter bedrifter i området jeg bor som driver med det, og ble litt i tvil om hva jeg skal velge. Det virker som om de som driver med Tectyl, Mercasol etc. fraråder olje, og de som driver med olje fraråder disse andre? Så hva skal jeg gå for - er ingenting like greit? Noen som har noen erfaringer eller tanker? Bruker dere understellsbehandling? Er det samme når på året en gjør det?

Bruker dere vaskeautomater når dere vasker bilen? Er det stor forskjell på de forskjellige merkene eller er det hipp som happ hva en velger?

Har pleid å vaske bilen for hånd, men prøvde en automat for en tid tilbake. Må si jeg ble skuffet over resultatet i forhold til prisen, verken sidevinduene eller bakskjermene ble ordentlig rene. Denne het "Christ". Bilen er en MB Vito, hva det noe å si hva slags bil det er, er det noen typer biler som egner seg bedre for automater enn andre?

Hva tenker dere om program, de tilbyr jo en del forskjellige program, hva er det som er gunstig å ta og hva er det som er ting som en ikke behøver om en bestemmer seg for å bruke en automat? Noen tips? Hadde vært digg å slippe å vaske for hånd, egentlig. (En annen ting som er kjipt med å vaske for hånd er at jeg synes jeg stadig oppdager ny slitasje på lakken, riper og rust på ymse steder.)

Hei,

Er det slik at dersom en bil som veier 1 tonn har 100 kw motoreffekt så må en som veier 2 tonn ha 200 kw motoreffekt for å ha samme ytelse osv. (kjennes like rask å kjøre, akselerere likt osv.) eller er det mer komplisert? Hva med drivstofforbruket vil en bli på 2 tonn bruke dobbelt så mye drivstoff som en 1 tonn forutsatt samme motorteknologi og type kjøring og kjørestil?

Hei,

Vaskemaskinen min har begynt å riste mer enn før og jeg tenkte at det kanskje var en fjær eller demper som hadde hoppet av eller røket så jeg skrudde den opp for å se, nå viste det seg at det ikke var direkte ødelagt, kun slitasje på de demperne eller stagene som holder trommelen, (plastdeler), uansett, så fant jeg en død mus i bunnen av maskinen, ikke inne i trommelen, men i kabinettet. Den må ha ligget der lenge fordi den var helt tørr og gikk delvis over til støv da jeg forsøkte å fjerne den. Hadde et svare strev med å få vekk restene av den og komme til fordi det var vanskelig å komme til der den lå og så vet ikke om jeg fikk med meg alt, men forsøkte å vaske så godt jeg kunne. Kjente meg relativt fornøyd med innsatsen men så kom jeg på noe som gjorde at jeg kjente meg veldig ukomfortabel over det hele. Tror dere at det er trygt å bruke maskinen igjen, eller burde jeg kassere den? Det jeg bekymrer meg for er at når maskinen går så vil jo luftstrømmene fra motoren kunne virvle opp eventuelle partikkelrester etter musen og spre dem rundt i rommet, hva tenker dere om det? Er jo ganske ekkelt å tenke på synes jeg. Behøver noen innspill på dette.

Hei,

Er det noe poeng å måle luftfuktighet innendørs, og i så fall hva og hvordan er det best å måle? Ved taket, gulvet eller midt på veggen, når vindu eller dør eller lengst mulig fra slike ting? Er målerne som en får f.eks. på Clas Ohlson eller Kjell presise nok? En bør vel ha noe med loggfunksjon da det vel ikke er momentanverdiene som er viktige men nivået over tid? Jeg har noen billige målere og nå på sommeren viser de rundt 70 % over hele boligen, ( med små variasjoner bad, soverom og stue) er dette et OK nivå?

Må presisere at det er kun når jeg bruker avløpene at det lukter av dem, når de ikke er i bruk så er det ok. Så da er det i hvert fall ikke for lite vann tenker jeg. Det lukter heller ikke like mye hver da, noen dager er det mye andre dager er det ikke så merkbart. Det står en lufteventil over taket og en ved siden av tanken litt over bakkenivå.

Har en bolig med privat septiktank (infiltrasjonsanlegg) og opplever en del lukt fra avløpet spesielt i vasken og dusjen på badet når jeg bruker dem. Har sjekket vannlåsene og der var det ingen ting av betydning. Andre ting å sjekke eller er det vanlig at det lukter mer av private anlegg enn når en er koblet på et kommunalt?

15 hours ago, zanta said:

 Man kan kanskje spare litt på en smartbereder, men husk at av dine oppvarmingskostnader er det kun ca 15 % som går til å varme forbruksvann, så det er mye mer å hente på smart styring av boligoppvarmingen.

Ok, kanskje det ikke lønner seg med solfangere bare for å varme opp tappevann heller da. Har ikke peiling på hvor mye størm jeg bruker på de forskjellige "applikasjonene", burde vel ha satt opp en rekke små energimålere for å finne ut nøyaktig hvor mye strøm som går med til varmtvann, generell oppvarming osv.  Var så mye snakk om varmtvann, smartberedere og dusjing i media da strømprisene gikk opp i fjor så tenkte det kanskje var en del muligheter for innsparing på det området.

Jeg har utsatt dette en god stund, men flere av vinduene og ytterdøren og verandadøren behøves å skiftes, ikke bare selve vinduet eller døren men rammen som sitter fast i veggen også. Er blitt utsatt for fuktskader for mange år siden og selv om det er tørt nå begynner de etterhvert å smuldre opp. Men hvordan går jeg fram, har mest erfaring fra leieboliger og leiligheter og der var det alltid noen andre som ordnet slike ting... Hva er best å gjøre, bestille vinduene og dørene selv og få noen til å montere dem, eller er det de som monterer dem som også ordner med å bestille dem? Er det greit å finne riktig størrelse ved å måle?

Hvor mange er det vanlig å innhente tilbud fra før en bestemmer seg for firma for montering?

Hvilke leverandører av vinduer og dører er verdt å sjekke ut før jeg bestemmer meg for type, noen som har noen å anbefale eller styre unna?

Andre ting å være oppmerksom på før en går i gang med noe slikt?

Har en CTC Ferroterm VVB produsert i 2007 der det ene varmeelementet har røket slik at den bare går på halv effekt. Det går greit nå på sommeren, men tenker at det andre jo kan ryke når som helst så jeg må få ordnet det. Så kommer da spørsmålet om jeg skal forsøke å få tak i et nytt varmeelement eller skifte hele berederen? Det er vel ikke noen grunn til å skifte bereder om jeg kan nøye meg med å bytte element eller tror dere at den har nådd slutten på levetiden?

Om jeg skal skifte til en ny bereder så er det også mange valg som må tas. Har på sikt lekt med tanken på å montere opp solfangere som kan varme opp vannet og da må jeg vel ha en bereder der vann kan varme opp vann i tillegg til strøm, tror dere det er verd den ekstra kostnaden (har ikke vannbåren varme ellers i huset, så det blir bare til varmtvann til forbruk.) Hva slags bereder skal jeg da se etter? Ellers, er det noe å spare på å velge en "smart" bereder?

Hei,

Lurer å anskaffe meg en gps sporingsenhet til bilen. Tenker også det hadde vært kjekt med noe som registrerer antall kjørte km per tur slik at en kan få oversikt over virkelig bruk, ikke bare hvordan en antar en bruker bilen. Noen som kjenner til en slik enhet eller har en å anbefale? Krever dette abonnement noe sted eller finnes det noen som en kan logge seg inn på direkte selv?

Du kan jo si at du ikke er komfortabel med å snakke om det, er jo litt som noen er mer eller mindre komfortabel med å snakke om sex og de fleste vil jo akseptere at ikke alle trives med det. Så kan du jo si at du ikke ønsker å bli bedømt ut ifra hvor mye du tjener men hvordan du er som menneske...

37 minutes ago, RRhoads said:

Kan sikkert bestille ny hos Mercedez-forhandler

Ja, men de skulle ha over 5000,- noe som jeg synes er litt i overkant for en greie som sikkert koster under 500,- å produsere...

Noen som vet hvor jeg får kopiert en nøkkel til en 2010 MB? Den ser slik ut.

On 6/7/2023 at 5:15 AM, NoBo said:

Ny som i nybygg eller ny for deg? Hvis førstnevnte så er det mye av ulike kjemikalier i maling, paneler, tepper etc. som det kan gå år før det ikke slippes ut noe i luften fra.

Har du målt fuktigheten i luften i boligen? Relativ fuktighet bør ikke overstige 60% for å unngå muggdannelse som nevnt i tidligere innlegg.

Har boligen balansert ventilasjon? 

Ny for meg, over 40 år gammel bygning som stort sett er i den forfatning den ble bygget i den gang. Er ikke balansert ventilasjon, bare avtrekksvifte på loftet som trekker fra kjøkken og baderom som er gått i stykker, men det trekker så mye fra vinduer og dører at jeg antar det holder som ventilasjon så jeg har ikke gjort noe med den.

Hei,

Flyttet til en ny bolig forrige år. Har fra før av vært litt plaget av pollenallergi på våren, men kjenner mer til kløe i øynene og til tider generell slapphet. Tenkte at det kanskje var mer pollen på det nye stedet, men oppdager at det er verst når jeg er hjemme og ikke utendørs! Synes det er merkelig, trodde det skulle være omvendt om det var pollen? Faktisk så har det gitt seg etter en stund når jeg har kommet meg ut. Hva kan det skyldes? Det virker som om det er ekstra ille inne når det blåser en del ute. Er mest hjemme hos meg selv jeg merker det ikke andre steder.

Vurderer å gå til anskaffelse av en gammel anleggsbrakke får å få litt ekstra lagerplass men er usikker på hva som er et bra fundament for den om den skal stå et sted noen år. Hva er det best å sette den på, har ikke asfalt, kun grusplass og plenarealer å benytte meg av. Er det mye styr å få opp et slags fundament å for den om jeg setter den på en gressplen?