morten7

Fortrinnet til Python er hvor raskt det er å skrive, som ofte kan resultere i raskere kode (selv om tilsvarende kode hadde vært enda raskere i andre språk): https://cerfacs.fr/coop/fortran-vs-python

Dataene for kredittsjekk ligger vel hos Brreg? Hvorfor ikke justere slik at kredittsjekk rett mot Brønnøysund ikke lengre er mulig uten en BankID godkjenning fra brukeren? Heter seg uansett at det ikke er lov å ta slik godkjenning uten samtykke fra brukeren, så med bakgrunn i dette bør Brønnøysund kunne legge denne lovhjemmelen til grunn for endringen. Alle som gjør kredittsjekk må derfor sende brukeren til BankID pålogging først, slik man ellers har ved betaleringer og alle offentlige pålogginger. Begynner å bli rimelig standard nå og forventet at alle har slik støtte. Da er det en endring på APIet, og legge til støtte for denne brukerverifikasjonen hos alle som slår opp mot kredittsjekk.

Vanligvis har man skrevet kode for å transformere en input til en output, maskinlæring er et nytt kraftig verktøy hvor man heller kan gi eksempler på input og ønsket output, for så at den lærer/trenes til å transformere input til ønsket output basert på disse dataene. En helt ny tilnærming til programmering i prinsippet. Problemet er at få vet hva maskinlæring kan brukes til, derfor kommer det sjeldent oppdrag innen maskinlæring. De som ellers programmerer eller er arkitekter må ofte (med maskinlæring som et av flere verktøy) se at dette er en mulig måte å løse en oppgave på, som tidligere ikke var mulig eller svært vanskelig å få til uten maskinlæring.

«(..) bør undersøkes i hvilken grad databehandler og morselskapet tidligere har mottatt begjæring om utlevering av personopplysninger, hvilke personopplysninger som ble etterspurt og i hvilken grad personopplysningene ble utlevert (..)» For USA, hvordan skal man klare dette når slik utlevering krever at morselskap og datterselskap ikke informerer om at slik utlevering har funnet sted?

Ved å se hvor dypt i vannet båten går vet man vekten, ved så å ta hensyn til vind, hastighet og dybde båten går kan man regne ut hvor effektivt den kjører. Spesielt hvis man kan måle dette nøyaktig nok mellom to havner, slik at man kan regne ut drivstofforbruket. Utgangspunktet er at det ikke er noe annet enn drivstofforbruk som reduserer vekten på en båt mellom to havner, og dette derfor kan regnet ut via dybden. Igjennom dette får man en god indikator på motstanden til skråget pga ujevnheter pga møkk/alger osv 🤔