BMW: – Europeere kjøper ikke elbiler

[fjarle]

BMW: – Europeere kjøper ikke elbiler

[Salvesen.]

Ehm, neivell? Bmw er totalt ute å kjører(no pun intended). 

 

https://cleantechnica.com/2019/06/03/electric-vehicle-sales-up-70-in-europe-april-ev-sales-report/

[joVaa¤]

BMW mente jo Tesla var en enhjørning i sin tid også, dvs at model S var en bil som det var umulig å lage, så mye rart som kommer fra den kanten. Klart de ønsker å selge mer bensin / diesel biler da det er deres hovedmarked. De lager veldig flotte biler BMW men vist de ikke følger med på utviklingen kan man gå på en Kodak - som gikk konkurs fordi de trodde at ingen ville gå fra papirbilder til digitale bilder når den revolusjonen kom.

[Gjest Slettet-aabLQt]

Ikke så rart folk ikke vil ha elbil fra BMW, i3 ser jo ikke ut.

[killronan]

Europeere (og alle øvrige mennesker) kjøper elbiler fordi de trenger biler. Incentiver er kun myndigheters virkemidler inntil bilene blir såpass bra og rimelige at det ikke lengre finnes noen rasjonelle argumenter for å velge noe annet. Hvis BMW tror elbilen som teknisk konsept har nådd sitt maksimale potensial i 2019, så har jeg en følelse av at de tar feil.

[Lars Dongeri Oppholdsnes]

Virker som han bør sjekke historien til hestekuskene i USA. De gikk fra enevelde til ut av næringsvirksomhet på noen få år.

[sedsberg]

BMW (m.fl.) går konk i 2025 når Norge forbyr nysalg av prompebiler.

 

Edit: Tenkte å slenge inn noe fjas om Kodak og hester også men ser to stykker var før meg. :/

Endret 28. juni 2019 av sedsberg

[JonTj]

BMW (m.fl.) går konk i 2025 når Norge forbyr nysalg av prompebiler.

 

 

Ja for BMW (m.fl) er nok helt avhengig av det norske markedet for å overleve..

[bubba477]

Tror 2025 forbudet vil falle. Elbiler er ikke der de må være enda. Ser mange med elbiler som sliter mye, spesielt om vinteren. Dieselen bare tøffer videre.

[Viggo Stenbekk]

EU's miljødirektiv tillater fossilbiler som bruktbiler frem til 2050. Direktivet skisserer forbud mot produksjon og nysalg fra 2030. Dette ser ikke ut til å være et endelig vedtak, men at fossilbiler får trangere og trangere kår fra 2021 er vedtatt i lovform.

Tillegget til Euro6 blir gyldig i 2020 med effekt fra 2021. De nye utslippskravene skal innfris på veien, og de som ikke klarer kravene vil få enorme bøter.

https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-06-26/europe-s-tough-new-emissions-rules-come-with-39-billion-threat

[Dr.B]

Det er ikke verre enn å lage biler folk vil ha. De fleste som kjøper elbil vil ha elbil neste gang, i følge Elbilforeningens spørreundersøkelse, så folk vil tydeligvis ha elbil hvis de kan få det.

 

Tesla, med sitt lugubre kvalitetsstempel, kan selge så mye de gjør. Da burde BMW klare bedre uten å nesten løfte en finger, siden i3 fremdeles er vesentlig mer avansert enn flere av dagens konkurrenter. Å vent, de hadde jo ikke troen på i-serien og sparket alle nøkkelpersonene så de måtte starte på nytt. Bra jobba.

[Viggo Stenbekk]

Tror 2025 forbudet vil falle. Elbiler er ikke der de må være enda. Ser mange med elbiler som sliter mye, spesielt om vinteren. Dieselen bare tøffer videre.

 

Diesel møter veggen i 2021. Ikke en eneste produsent vil bygge diesel i B og C segmentet fra da.

Renault/Nissan skjønte hva lovendringen til Euro6 ville føre til allerede i 2016.

https://www.dailymail.co.uk/news/article-3778017/Diesel-engines-set-die-say-Renault-admit-phasing-cars.html?cmp.consent=true

[bubba477]

Diesel møter veggen i 2021. Ikke en eneste produsent vil bygge diesel i B og C segmentet fra da.

Renault/Nissan skjønte hva lovendringen til Euro6 ville føre til allerede i 2016.

https://www.dailymail.co.uk/news/article-3778017/Diesel-engines-set-die-say-Renault-admit-phasing-cars.html?cmp.consent=true

 

Tja. Kanskje? Bensin blir vel det nye da. Mye kan skje. Teknologien for elbiler er ikke helt der enda for meg ivertfall.

[Salvesen.]

Tja. Kanskje? Bensin blir vel det nye da. Mye kan skje. Teknologien for elbiler er ikke helt der enda for meg ivertfall.

 

Bare som en liten digresjon, hva må til og hvorfor? Kjekt å lese andre sin input om hvordan en ønsker utviklingen for elbil skal se ut  

[tigerdyr]

BMW mente jo Tesla var en enhjørning i sin tid også, dvs at model S var en bil som det var umulig å lage

 

Det er nok tatt ut av kontekst for det er ingen kunst å lage en el-bil, så det de har sagt er nærmere at det ikke var mulig å tjene penge på å lage det, hvilket jo Tesla i alle år har vært et godt bevis på. 

[Puro]

Automobilindustrien er så desperate for tiden at de hevder ting som er direkte usant for å tviholde på salg av bil.

Latterlig.

[JonTj]

Automobilindustrien er så desperate for tiden at de hevder ting som er direkte usant for å tviholde på salg av bil.

Latterlig.

Elbil står for promiller av all verdens bilsalg. Desperasjonen er ganske langt unna ennå.. Norge er helt i særstilling på dette område, som forøvrig er en av verdens minste markeder. Ta deg en tur ut i verden så ser du selv.

[Salvesen.]

Elbil står for promiller av all verdens bilsalg. Desperasjonen er ganske langt unna ennå.. Norge er helt i særstilling på dette område, som forøvrig er en av verdens minste markeder. Ta deg en tur ut i verden så ser du selv.

 

Nei det står ikke for promiller, men prosenter og er sterkt økende år for år. Det som nå holder mye igjen er at det produseres alt for lite, som en kan se igjen på ventelister på så og si alle modeller. Det er bransjen som holder igjen, ikke kjøperne. 

[bubba477]

Bare som en liten digresjon, hva må til og hvorfor? Kjekt å lese andre sin input om hvordan en ønsker utviklingen for elbil skal se ut

 

Tar alt for lang tid å fylle på "tanken", vinteren gir veldig dårlig rekkevidde og enda lengre ladetid. Bilene i seg selv er ok, men batteriene er for dårlige.

[Joooakim]

Ikke så rart folk ikke vil ha elbil fra BMW, i3 ser jo ikke ut.

Sant, folk velger heller den perverst stygge Nissan Leaf...