Tesla forbereder seg på enormt salg i Norge i helgen

[fjarle]

Kjører hundrevis av nye Teslaer til Lillestrøm hver eneste dag.

Tesla forbereder seg på enormt salg i Norge i helgen

[jendor1]

Når avgiften er på lik linje på fossil bil, så er er kjøpe festen over.
Mange som har gått over til fossil bil igjen når de ser hvilken ulemper det er å eie en el-bil, og når avgift fordelene er borte så er ihvertfall el-bil død. El-bil produsentene har prøv seg flere ganger siden det vart oppfunnet, men uten at det vart noe suksess.

Endret 29. mars 2019 av jendor1

[The Very End]

Når avgiften er på lik linje på fossil bil, så er er kjøpe festen over.

Mange som har gått over til fossil bil igjen når de ser hvilken ulemper det er å eie en el-bil, og når avgift fordelene er borte så er ihvertfall el-bil død. El-bil produsentene er prøv seg flere ganger siden det vart oppfunnet, men uten at det vart noe suksess.

 

Har du noen kilder eller har du plukke opp argumentasjonen fra det som kom i doskåla i dag?

[Mkrogh]

Mange som butter tilbake? Det er som en liten bekk mot en flodbølge i såfall...

Da incentivet i usa ble halvert så tok tesla å satte ned prisen på bilen tilsvarende. Når produksjonen tar seg opp går kostpris ned så med mva etterhvert vil bilene koste det samme som nå.

Du må gjerne skrike og skråle alt du orker mot tsunamien av elbiler, det hjelper ingenting.

[potetskrell]

Når avgiften er på lik linje på fossil bil, så er er kjøpe festen over.

Mange som har gått over til fossil bil igjen når de ser hvilken ulemper det er å eie en el-bil, og når avgift fordelene er borte så er ihvertfall el-bil død. El-bil produsentene er prøv seg flere ganger siden det vart oppfunnet, men uten at det vart noe suksess.

Tenk så smart disse er som benytter seg av denne avgiftslettelse !

[LostOblivion]

Når avgiften er på lik linje på fossil bil, så er er kjøpe festen over.

Mange som har gått over til fossil bil igjen når de ser hvilken ulemper det er å eie en el-bil, og når avgift fordelene er borte så er ihvertfall el-bil død. El-bil produsentene er prøv seg flere ganger siden det vart oppfunnet, men uten at det vart noe suksess.

Dette kommer aldri til å skje, av åpenbare grunner. Elbileiere kommer naturligvis til å betale like mye som dagens bensinbileiere på et tidspunkt, men da kommer bensinbileiere til å betale tre-fire ganger mer enn dagens nivå. Det er dette byrådet legger opp til for Oslo fra 1. juni i år.

[HK76]

Når avgiften er på lik linje på fossil bil, så er er kjøpe festen over.

Mange som har gått over til fossil bil igjen når de ser hvilken ulemper det er å eie en el-bil, og når avgift fordelene er borte så er ihvertfall el-bil død. El-bil produsentene er prøv seg flere ganger siden det vart oppfunnet, men uten at det vart noe suksess.

 

Tull og vas. Model 3 er den mest solgte luksusssedanen også i Europa og USA.

[Simkin]

Nå har jeg kun kjørt Model S, men å kalle Model 3 for luksussedan?

 

LOL

Endret 29. mars 2019 av Simkin

[Svein Skogen]

Når avgiften er på lik linje på fossil bil, så er er kjøpe festen over.

Mange som har gått over til fossil bil igjen når de ser hvilken ulemper det er å eie en el-bil, og når avgift fordelene er borte så er ihvertfall el-bil død. El-bil produsentene er prøv seg flere ganger siden det vart oppfunnet, men uten at det vart noe suksess.

 

Hvor lenge skal vi høre på dette skaldret fra dere negative misunnelige fossilbileiere?

Ta deg en tur UT av sofakroken og se hva som skjer på utsiden av der du holder hus. 

[kremt]

Når ble Model 3 en luksussedan 

[Hopperesque]

Nå har jeg kun kjørt Model S, men å kalle Model 3 for luksussedan?

 

LOL

Omtales som premium i Europa og luksus i USA.

[jendor1]

 

Når avgiften er på lik linje på fossil bil, så er er kjøpe festen over.

Mange som har gått over til fossil bil igjen når de ser hvilken ulemper det er å eie en el-bil, og når avgift fordelene er borte så er ihvertfall el-bil død. El-bil produsentene er prøv seg flere ganger siden det vart oppfunnet, men uten at det vart noe suksess.

Har du noen kilder eller har du plukke opp argumentasjonen fra det som kom i doskåla i dag?

Du er bra naiv og lever vel i ei doskåla selv, til om med Erna Solberg har sagt at det er ulemper å eie el-biler nu for 1 uke siden og prøver å få flere fordeler å eie el-bil. Hvorfor trur du at de har avgift kutt på el-biler? jo for at flere skal kjøpe el-biler pågrunn av at det er ulemper å eie el-bil.

Endret 29. mars 2019 av jendor1

[The Very End]

 

 

Når avgiften er på lik linje på fossil bil, så er er kjøpe festen over.

Mange som har gått over til fossil bil igjen når de ser hvilken ulemper det er å eie en el-bil, og når avgift fordelene er borte så er ihvertfall el-bil død. El-bil produsentene er prøv seg flere ganger siden det vart oppfunnet, men uten at det vart noe suksess.

Har du noen kilder eller har du plukke opp argumentasjonen fra det som kom i doskåla i dag?

Du er bra naiv og lever vel i ei doskåla selv, til om med Erna Solberg har sagt at det er ulemper å eie el-biler nu for 1 uke siden og prøver å få flere fordeler å eie el-bil. Hvorfor trur du at de har avgift kutt på el-biler, jo for at flere skal kjøpe el-biler pågrunn av at det er ulemper å eie el-bil.

Jeg er genuint interessert her, mener du det du skriver, eller sitter du bare å troller? Men igjen, kilder takk.

Forøvrig, ordet vi er på jakt etter er insentiver. Vi ønsker en grønnene transportsektor - ergo man subsidierer IKKE, men LAR VÆRE, å kreve inn en del avgifter for å endre folks vaner og innkjøp. I tillegg er bilene noe dyre enda pga. ny teknologi, noe som ytterligere taler for å hjelpe til med å LA VÆRE å ikke kreve inn avgifter. 

Å si at Erna sier at elbil = ulempe blir feil, på lik linje som de som sier at insentiver = subsidier.  

Endret 29. mars 2019 av The Very End

[Theo343]

Tesla forbereder seg på enormt salg i Norge i helgen

Kjører hundrevis av nye Teslaer til Lillestrøm hver eneste dag.

 

Salg eller utlevering av bestilte biler? Såvidt jeg vet har det nesten aldri vært mulig å få en bil samme uka som du bestiller den.

 

Jeg tipper dette er snakk om utlevering av biler som er bestilt for en stund siden samt salg av biler som ikke blir levert før om en stund.

 

Når jeg snakket med Tesla )2 ganger) om en Model S måtte jeg vente minimum et par uker og fikk kanskje ikke da fargen jeg ville ha og på en Model X (hvis jeg valgte en modell som ikke var av dyreste modell og spec på lageret) måtte jeg vente 1-3 måneder. På en modell 3 visste de ikke. begge ganger har jeg blitt presset langt opp i pris for å få bilen i løpet av et par uker og da sagt nei.

 

Så jeg gikk til noen som sa jeg kunne få bilen jeg ville ha med spec og farge jeg ville ha med levering på 2 uker (den bygges på fabrikk når jeg  bestiller) til en levelig pris. Jeg var veldig lysten på en Tesla denne gangen men da ble det noe annet nå også.

Endret 29. mars 2019 av Theo343

[jendor1]

 

 

 

Når avgiften er på lik linje på fossil bil, så er er kjøpe festen over.

Mange som har gått over til fossil bil igjen når de ser hvilken ulemper det er å eie en el-bil, og når avgift fordelene er borte så er ihvertfall el-bil død. El-bil produsentene er prøv seg flere ganger siden det vart oppfunnet, men uten at det vart noe suksess.

Har du noen kilder eller har du plukke opp argumentasjonen fra det som kom i doskåla i dag?

Du er bra naiv og lever vel i ei doskåla selv, til om med Erna Solberg har sagt at det er ulemper å eie el-biler nu for 1 uke siden og prøver å få flere fordeler å eie el-bil. Hvorfor trur du at de har avgift kutt på el-biler, jo for at flere skal kjøpe el-biler pågrunn av at det er ulemper å eie el-bil.

Jeg er genuint interessert her, mener du det du skriver, eller sitter du bare å troller? Men igjen, kilder takk.

Der kom den, troller?? Følger du ikke med på nyhetene i det hele tatt? våkne opp å se realitet hva folk vil vil ha hvis de kjøper bil i dag. Rekkevidde og hurtig oppfylling av tanken sin. Når el-bilene blir like dyr å kjøre som en fossil bil, og det kommer til å skje, vennen min. Trur du staten kommer til å sitte å se på at de taper penger? Hvem som troller her kan man begynne å lure.

Endret 29. mars 2019 av jendor1

[Vertical^]

Er jo noe uheldig med tanke på at det er MC-messe på varemessa i morgen. Kommer vel til å være helt kaos der da.

[Salvesen.]

Når avgiften er på lik linje på fossil bil, så er er kjøpe festen over.

Mange som har gått over til fossil bil igjen når de ser hvilken ulemper det er å eie en el-bil, og når avgift fordelene er borte så er ihvertfall el-bil død. El-bil produsentene er prøv seg flere ganger siden det vart oppfunnet, men uten at det vart noe suksess.

Model 3 med avgifter er billigere enn en bmw 3 serie. Så nei.

[Salvesen.]

Glad jeg skal hente min i Stavanger i morgen og ikke lillestrøm! Blir nok kaos der og, men sannsynligvis langt bedre:)

[jendor1]

 

Når avgiften er på lik linje på fossil bil, så er er kjøpe festen over.

Mange som har gått over til fossil bil igjen når de ser hvilken ulemper det er å eie en el-bil, og når avgift fordelene er borte så er ihvertfall el-bil død. El-bil produsentene er prøv seg flere ganger siden det vart oppfunnet, men uten at det vart noe suksess.

Model 3 med avgifter er billigere enn en bmw 3 serie. Så nei.

Ja og hva med rekkevidde og lade angst? Man trenger ikke å google lenge for å finne dette svaret. Både de som eier el-bil og har hatt el-bil.

[frohmage]

Model 3 med avgifter er billigere enn en bmw 3 serie. Så nei.

 

3-serie med avgifter kommer fra ca. 430 000. Model 3 koster fra 442.300 uten.