Lamborghini jobber med elektrisk superbil som ikke bruker batterier

[AfterGlow]

Utvikler unik løsning sammen med MIT-forskere.

Lamborghini jobber med elektrisk superbil som ikke bruker batterier

[ozone]

Å bruke kondensatorer som energilager er jo ikke noe nytt.

Problemer er at kondensatorer (som lagrer energi i form av en en elektrisk ladning mellom to isolerte metallplater) må være enormt mye større enn kjemiske batterier for å lagre samme energimengde.

 

Ingen har hittil overkommet denne hindringen (som går på rent fysiske lover og antall kvadratmerer metallplate og avstanden mellom dem), og jeg har ingen tro på at Lamborghini heller kommer noe særlig lenger enn rett borti gaten med sin kondensatorbil.

 

Alle El-biler vil kunne utstyres med massevis kondensatorer i stedet for batteri, og fungere helt fint på det!

Men som sagt; rekkevidden blir en helt annen sak....

[Martinis5]

Nå vet ikke jeg hvor mange kvadratmeter som behøves for å få en rekkevidde verdt bryet, men med designet Lamborghini har gått for ser det ihvertfall ut som de får brukbart med areal i karosseriet sitt

[Daron]

Hvis de får det til så kan jo plutselig denne bilen bli like viktig som Tesla Roadster var i sin tid..

[tore_uio]

Nå vet ikke jeg hvor mange kvadratmeter som behøves for å få en rekkevidde verdt bryet, men med designet Lamborghini har gått for ser det ihvertfall ut som de får brukbart med areal i karosseriet sitt

 

Støt fra dørhåndtaket på vanlige biler blir ingenting mot hva denne potensielt kan levere :-)

[ozone]

 

Nå vet ikke jeg hvor mange kvadratmeter som behøves for å få en rekkevidde verdt bryet, men med designet Lamborghini har gått for ser det ihvertfall ut som de får brukbart med areal i karosseriet sitt

Støt fra dørhåndtaket på vanlige biler blir ingenting mot hva denne potensielt kan levere :-)

 

 

Ja, 1.21 gigawatt! (Tok du den?)

[TStensland]

 

 

Nå vet ikke jeg hvor mange kvadratmeter som behøves for å få en rekkevidde verdt bryet, men med designet Lamborghini har gått for ser det ihvertfall ut som de får brukbart med areal i karosseriet sitt

Støt fra dørhåndtaket på vanlige biler blir ingenting mot hva denne potensielt kan levere :-)

 

 

Ja, 1.21 gigawatt! (Tok du den?)

Tilbake til fremtiden ja ;-)

[Mikael Johnsson]

Å bruke kondensatorer som energilager er jo ikke noe nytt.

Problemer er at kondensatorer (som lagrer energi i form av en en elektrisk ladning mellom to isolerte metallplater) må være enormt mye større enn kjemiske batterier for å lagre samme energimengde.

 

Ingen har hittil overkommet denne hindringen (som går på rent fysiske lover og antall kvadratmerer metallplate og avstanden mellom dem), og jeg har ingen tro på at Lamborghini heller kommer noe særlig lenger enn rett borti gaten med sin kondensatorbil.

 

Alle El-biler vil kunne utstyres med massevis kondensatorer i stedet for batteri, og fungere helt fint på det!

Men som sagt; rekkevidden blir en helt annen sak....

 

Tanken er vel at nanorørene lager den enorme overflaten du snakker om. Det ville jo ikke gitt mening for dem å følge ideer som er fysisk umulige?

[ozone]

 

Å bruke kondensatorer som energilager er jo ikke noe nytt.

Problemer er at kondensatorer (som lagrer energi i form av en en elektrisk ladning mellom to isolerte metallplater) må være enormt mye større enn kjemiske batterier for å lagre samme energimengde.

Tanken er vel at nanorørene lager den enorme overflaten du snakker om. Det ville jo ikke gitt mening for dem å følge ideer som er fysisk umulige?

 

 

Ja jeg ser den, og klarer de å revolusjonere kondensatorteknologien skal jeg bite i meg disse ordene.

Ingen vet hvor langt utviklingen vil gå!

 

Problemet med å øke kapasiteten i kondensatorer ved å øke overflaten, har alltid vært forbundet med kortslutningsfaren man får når avstanden mellom "platene" minsker.

 

Hvis hele karosseriet skal fylles med nanorør, som former en gigantisk kondensator som holder hundrevis av kilowatt-timer energi, så blir det interessante kollisjoner fremover...

[avo]

Kan tenke meg at det blir litt ugreit om du krasjer den der, og kortslutter polene på kondensatoren.

[microon]

Grafén er nøkkelen.

[P24TK16L]

 

 

 

Nå vet ikke jeg hvor mange kvadratmeter som behøves for å få en rekkevidde verdt bryet, men med designet Lamborghini har gått for ser det ihvertfall ut som de får brukbart med areal i karosseriet sitt

Støt fra dørhåndtaket på vanlige biler blir ingenting mot hva denne potensielt kan levere :-)

 

 

Ja, 1.21 gigawatt! (Tok du den?)

Tilbake til fremtiden ja ;-)

Haha

[Lynxman]

Superkondensator er ikke særlig nyttig i elbil i forhold til batteri med mindre det viktigste er å kunne lagre enorme mengder bremseenergi i en liten ekstrapakke, lades på sekunder, eller lades ut på sekunder. En superkondensatorbil med 500 km rekkevidde vil se ut som en varebil uten lasteplass og veie deretter. Vanlig batteri er allerede i stand til å levere nok effekt til å overvinne veigrepet med firehjulstrekk, selv med et lite batteri.

[ozone]

...å kunne lagre enorme mengder bremseenergi i en liten ekstrapakke...

 

Det var et veldig godt poeng!

Da bruker man kondensatorene til akkurat det de er best på: å være kjappe på å ta imot/levere enorme energimengder!

 

Jeg aner ikke om batteriene idag er for trege til å ta imot all bremse-energien i en bil, men jeg kan tenke meg det.

Da kan bremse-energien mellomlagres i kondensatorene, for så å lade batteriet eller drive bilen etter bremsingen er over.

[fridtjofs]

Kondensator i bil blir spennende når den kan lades hurtig, for eksempel ved å kjøre over en ladeplate bygget inn i veien.