Poenget er at om bilen stopper i oppoverbakke så blir avviket større. Si du starter med 2 helt like biler og kjører en løype som går 100km oppoverbakke så 100km ned, den ene bilen tar det litt roligere enn den andre. Den som kjører fortest straffes pga luftmotstand og stopper 100m fra toppen, den andre kommer over kan rulle nedover og kommer helt ned pluss noen km på flat mark. Si de hadde 250km WLTP, samme bilen ender da opp med nesten 100% rekkevidde og en med 40% rekkevidde.