Gå til innhold

mandela

Medlemmer
  • Innlegg

    11 250
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Profile Information

  • Kjønn
    Mann

Nylige profilbesøk

Blokken for nylige besøkende er slått av og vises ikke for andre medlemmer.

mandela sine prestasjoner

971

Nettsamfunnsomdømme

5

Hjelpsomme svar

  1. mandela

    Elbil-tråden

    Er det noen utsikter til bedring hos VW?
  2. S20+ er fortsatt en fin telefon hvis batteri og skjerm er i orden, den mottar riktignok ikke lenger nye Android versjoner, men får i alle fall vanlige oppdateringer i minst ett år til. Det sagt, har utviklingen gått fremover og S24 fremstår som den mest finpussede versjonen av Samsung sin S serie hittil.
  3. mandela

    Elbil-tråden

    Hyppighet avhenger selvsagt av om det er funksjoner som fortløpende legges til eller om det kun er snakk om bugfixes. Flere av de største programvareselskapene (Google, Apple, Samsung) har de siste årene gått vekk fra månedlige til kvartalvise oppdateringer, da disse kan testes bedre før de sendes ut samtidig som byrden på infrastruktur, service og bruker reduseres. Sikkerhetsoppdateringer kommer fortsatt månedlig, og en og annen hasteoppdatering for kritiske feil forekommer. Tror at de fleste passasjerer setter pris på at bilprodusentenes tilnærming til programvare antakeligvis ikke følges av luftfarten. Jeg argumenterer overhodet ikke mot FOTA, men problematiserer at kunder i stadig større grad må teste programvaren for produsenten, uten å få betalt for det.
  4. mandela

    Elbil-tråden

    Det er over-pessimistisk å tro at feil ikke rapporteres, forbrukere rapporterer både til bilprodusent og tredjepartsleverandører. Poenget mitt er at med raskere, og mer komplisert utvikling, forflyttes noe av testingen over på kundene. Mye av det skyldes ideen som ser ut til å ha slått rot mange steder om minimum viable product (MVP) > selg dritten og håp på det beste. Så er det jo også slik at med digitalisering og stadig flere kompliserte systemer så øker antall feil, heldigvis er nyere produkter oppdaterbare ... hvis kunden er heldig og produsenten bryr seg og er dyktig nok til å klare å fikse de plagsomme feilene.
  5. mandela

    Elbil-tråden

    Bluetooth er også et vanlig problem på nye biler, for å ta et kjapt moteksempel, og det er ikke nødvendigvis slik at det blir fikset, til tross for FOTA-muligheter. Vet ikke om noe av poenget til Trestein var at programvaren helst bør være såpass stabil ved lansering at kunder ikke bør bruke tiden sin på feilsøking og venting på programvareoppdateringer. Slik det kan fremstå nå, så behandles bilkunder som beta-testere. På motsatt ende har du kanskje programvareutvikling i flyindustrien, der sendes forhåpentligvis ikke nye Boeing med beta-software ut fra produksjonslinjen, men gjennomgår rigid validering og verifisering før leveranse.
  6. mandela

    Elbil-tråden

    Mistet lysten rimelig kjapt etter å ha lest gjennom den siden 😝 Tenkte at ID.3/Born kunne være en grei "Golf-erstatter", en litt mer moderne bil enn Kona / Leaf. Hva er det som skjer med så mange dårlig designede produkter for tiden, fra apper, til biler, til fly.
  7. mandela

    Elbil-tråden

    Hva er det som er bedre med Cupra Born i forhold til ID.3? Når det gjelder ID.3, er det forresten noen årganger og versjoner som er å foretrekke framfor andre på bruktmarkedet?
  8. Spørs hva en foretrekker, årets Exynos virker kompetent. Årets serie kommer også med 7 års oppdateringer mot 5 år for S23. S23 er på den andre siden sannsynligvis betydelig billigere og er en av de mest vellykkede Samsung modellene på lenge, med svært få problemer.
  9. mandela

    Elbil-tråden

    Forhåpentligvis øker også produksjonskapasiteten globalt, i Europa alene: https://www.reuters.com/business/autos-transportation/companies-invest-ev-battery-factories-europe-2023-05-18/ https://mobilityportal.eu/europe-250-battery-factories-by-2033-confirmed/
  10. Hvis du går til Innstillinger > Enhetsvedlikehold > graf-ikonet øverst på høyre side, står det oppført noen app-problemer der?
  11. Merkelig, skjer det noe etter at du i telefonappen taster inn *#06# ?
  12. Hva slags format spiller de i? Hva innebærer disse lagene med de rare navnene?
  13. Ja, altså, man skal ikke trykke på ringeknappen etter å ha tastet inn koden. Men det er uansett et sidespor da spørsmålet allerede har blitt besvart
  14. mandela

    Elbil-tråden

    Har Nissan Norge en plan for ikke å miste store deler av salget når / hvis Leaf ikke videreføres forbi "nå er det slutten" sluttdato? Det handler kanskje om en generell dreining mot SUV / større biler i befolkningen, eller er det mer prisnærhet som gjør at VW ID4 gjør det så mye bedre enn ID3? De ligger jo temmelig nærme i pris, så det er ikke en åpenbar differensiator. Tok en "look and feel" runde hos forhandlerne forrige uke for å danne meg noen inntrykk av hvordan det oppleves å sitte i de ulike bilene. Det koker jo selvsagt ganske mye ned til hva en er vant med (VW), egen størrelse (høy og stor person) og smak. Ble negativt overrasket over nesten samtlige biler jeg prøvesatt: Toyota bZ4X: monstrøs midtkonsoll, retrolook på instrumentpanelet som er strukket vekk fra sjåfør langt ut mot panser (minner om nyere Prius), traus? Toyota Yaris Cross: instrumentpanel fra forrige tiåret, svært dårlig plass i baksetet Kia EV6: igjen, monstrøs midtkonsoll, middels til lav kvalitetsfølelse, ubehagelige hodestøtter Kia Niro: mer "tradisjonell bil" følelse, mye hardplast, ubehagelige hodestøtter, føles billig ut Peugeot 308: igjen, oppleves ikke romslig pga den innebygde cockpiten på førersiden, kanskje noe bedre kvalitetsfølelse enn Kiaene Mercedes EQA: tacky, glorete og "billig" følelse, dårlig plass i baksetet Mercedes EQB: som A, men med bedre plass bak Mercedes EQE: bedre kvalitetsfølelse, men langt ifra millionklasse VW ID3: betydelig bedre inntrykk av materialvalg, føles mer moderne ut enn Toyota, Kia og Mercedes. Nesten like "ren" cockpit som Tesla, usikker på de ikke belyste navigasjonsknappene som flere har klaget på. Dårlig utsikt framover i noen sittestillinger (øverste del av frontruta kan ikke sees), såvidt greit nok med plass i baksetet. VW ID4: litt "traktor" følelse, definitivt ingenting av den "oversikten" man snakker om av å sitte høyere i SUV sammenheng. Nesten alle elbilene hadde også bare såvidt plass til å stikke tærne under setet foran der hvor førersetet var satt opp til en stor person og en annen stor person ville sittet bak.
×
×
  • Opprett ny...