ok67

124 841

Ja, dei to metallleppene som kjem ut på kvar side av kontaktpunktet er jord. Kun jorda eller dobbeltisolert støpsel vil passe i ein jorda kontakt. Jorda støpsel har då tre kontaktpunt, eit til kvar rav fasane og ein metallbøyle som ligg under og opp på sidene som går til jord.

Ujorda kontakt

Jorda kontakt:

Dersom stikkontakta du skal kople den til i er jorda, så må du bruke ledning med jord og kople til denne.

Etter ein del tankevirksomheit tenkte eg at det kanskje kunne være registrerreima som var havarert, så vil diselpumpa stopp etc så eg starta med å prøve å få av dekselet til den for inspeksjon. Det ver ikkje heilt rett fram, men når eg fingra rundt i motorrommet så kom eg over ein raud knapp (sjå foto) og det sa "klikk" når eg trykka på den. Då konkluderte eg for med at her kan det vere lurt å prøve å starte på nytt. Slo på tenninga og nødblinken kom IKKJE på, og bilen starta. Men så er spørsmålet, kva i alle dagar er den raude knappen, eg finn den ikkje beskriven i Haynesmanualen som eg har.

Eg har ein eldre Peugeot Partner diesel som ikkje vil starte. Startmotoren drar den rundt, men det er ikkje teikn til liv. Med ein gang er slår på tenninga kjem nødblinken automatisk på, noko som indikerer at bilen sjølv finn ut at den av ein eller annan grunn ikkje vil få start. Eg har prøvd å lese ut feilkodar med ein blåtann ODB2 lesar og eit par appar på telefonen, men dei påstår at det ikkje er nokre feilkodar. Nokre gode tips? PS BIlen gikk fint før påske, men har stått i ro i eit par tre veker sidan sist eg bruka den.