Kajac

Det kreves mye mer energi å smelte om og produsere nye flasker enn å vaske eksisterende. I tillegg vil det være mye enklere å bygge lokale "flaskevaskerier" rundt om i landet, enn å bygge lokale flaskefabrikker. Og vi har plenty av bryggerier som ikke er i Oslo-området. Ja, utslippene for frakt av gjenbruksflasker vil være høyere, men det er ikke dermed gitt at det totale klimaavtrykket vil være det.

Jeg merker jeg er veldig splittet når det kommer til dette spørsmålet. På den ene siden så har Norge kanskje verdens beste pantesystem. Men på den andre siden er det hevet over en hver tvil at gjenbruk er mye mer klimavennlig enn gjenvinning. EUs forslag vil nok i det store og det hele bidra til reduksjon av både mikroplast og klimagassutslipp. Men at det er litt ubeleilig for butikker og bryggeri-industrien skal jeg ikke betvile. Spørsmålet er vel da heller om klimagevinsten er såpass stor at det veier opp for ulempene med gjenbruksflasker. Tross alt, å male opp brukte flasker og smelte dem om vil være mindre miljøvennlig enn å vaske flaskene og bruke dem på nytt. Personlig tenker jeg at dette ikke er et så stort problem som Infinitum & Co. skal ha det til. Vi gjorde det på denne måten frem til for ti år siden. Og det funket utmerket den gangen.

En middelklassefamilie blir vel en familie hvor begge parter tjener rundt medianen. Det tilsvarer rundt 1 215 840 brutto i året på begge to. Med 300k i samlet studielån, og ingen barn eller bil, gir det en låneevne på ca. 5,8 millioner. For å kunne ha råd til en bolig til 8-9 millioner må begge parter ha en lønn på 800k +. Da er man plutselig i øvre middelklasse. Og fremdeles uten barn eller bil.

Grønt boliglån for boliger med energiklasse A og B er allerede innført av flere banker, blant annet DNB, Nordea, Sparebank 1 og KLP. Og det fungerer, akkurat som jeg sa, med at lån på energieffektive boliger får lavere rente enn ellers. For øvrig er bankene interessert i å tjene penger, så de kommer til å låne ut penger til de som trenger det så lenge de har lov til det.

Som du skriver her, så er det snakk om mål. Akkurat som målet om 100 % elbil-salg i 2025, som alle vet at aldri vil bli nådd. Det står ingen steder her at man blir tvunget til å oppgradere, men at man skal oppfordres, blant annet ved hjelp av gode insentivordninger. I tillegg er det 25 år til dette målet skal oppnås. På disse årene vil en enorm andel av landets hus gjennomgå oppussing og rehabilitering helt uavhengig av hva dette forslaget. Når det gjelder "grønne lån", vil dette trolig løses ved at boliglån for energieffektive boliger vil få noe lavere rente sammenlignet med andre lån. Slik differensiering finnes det allerede på elbil-lån, eller lån for unge/førstegangskjøpere. Så ikke noe nytt her, egentlig. Og så har vi jo demokrati, da. Mye kan skje på 25 år.

Dette er jo regelrett løgn, og klassisk Dagbladet-clickbait. For det første kan ikke disse direktivene ha tilbakevirkende kraft i Norge, og trolig ikke i de fleste EU-land. Det er en grunn til at det fremdeles er lov med elektriske anlegg fra 50-tallet til tross for at de ikke oppfyller dagens krav. Det er ikke anbefalt, men det er lov. Så lenge kravet som gjaldt ved bygging eller rehabilitering er oppfylt, er det godt nok. For det andre kan ikke folk tvinges til å gjøre en oppgradering. Man kan ikke kastes ut av en bolig man eier dersom man verken vil eller har muligheten til å oppgradere. Det som kommer til å skje er at oppgradering av bolig vil måtte følge de nye kravene. Sånn som det strengt tatt allerede er. Og alle boliger bør pusses opp og oppgraderes regelmessig, så denne prosessen vil gå sin gang. Neste gang du bytter vinduer må du ha vinduer som oppfyller de nye kravene. Neste gang du bytter kledning må det isoleres godt nok. Og så videre. Kravene vil kanskje gjøre oppussing dyrere, men fordelen med oppussing er at man kan ta det litt etter litt. I tillegg vil det garantert komme rause støtteordninger for å oppfordre folk til å gjøre oppussing og oppgradering på boligene for å gjøre dem mer energieffektive. Det vil tross alt ikke være mulig å gjennomføre oppgraderinger folk ikke har råd til. Jeg vet at mange her inne tror staten bevisst vil oss vondt, men alvorlig talt. Vi er ikke Nord-Korea heller.

Jeg skrev 10, ikke 16.

Nå er det vel ikke sånn at Trump selv kan nekte amerikanske styrker å blande seg inn. Da må han i så fall trekke USA ut av NATO, og en endring gjort for ikke så alt for lenge siden gjør det veldig mye vanskeligere for en president å trekke USA ut av NATO. Jeg forstår resonnementet ditt, men tror ikke Trump besitter en sånn makt.

Nei, det vet jeg ikke. Men gitt Teslas dårlige track-record når det kommer til kvalitetskontroll vil jeg si det er overveiende sannsynlig at den ble levert slik.

Så vidt jeg vet har det kun vært ett tilfelle av brann i forbindelse med lading fra vanlig stikkontakt i skandinavia, og det var i sverige... Det var ikke engang en "ekte" elbil, men en plugin-hybrid. Faren ved å lade med vanlig stikkontakt er ekstremt overdrevet. Forøvrig er det svært få elbiler som i det hele tatt kan lade med 16 ampere fra vanlig stikk. Min kan f.eks. velge mellom 8, 10 og 12. Alle schuko-stikkontakter er laget for å tåle en kontinuerlig last på mye mer enn 10 A. I tillegg har "ladekladden" innebygget jordfeil-vern og kontinuerlig temperaturovervåking, så elbil-lading fra vanlig stikk er rent teknisk tryggere enn å varme opp huset med elektriske ovner. Men ikke si det høyt, da får du DSB på nakken 😅

Det er ikke umulig. Vanskelig å svare på siden jeg bare kjørte forbi. Men bare det at bilen har blitt utlevert sånn er jo litt skivebom fra Tesla sin side.

Jeg kjørte forbi en Model 3 for noen dager siden, hvor jeg kunne se at "panel gap" var forskjellig på høyre og venstre side av frunken på minst 50 meters avstand 😮 En splitter ny Tesla har dårligere panelgap enn min 35 år gamle Mazda.

Er nettopp det jeg gjør 😅 Hurtigladeprisene bryr meg ikke nevneverdig, men støtter 100 % å ettergå ladeselskapene i sømmene for å presse prisen ned.

Tekna er master ja. Du spesifiserte bare "høyere utdanning", som selvsagt også inkluderer bachelor-grader. 655 er også Tekna sin anbefalte begynnerlønn, ikke nødvendigvis den samme lønnen som nyutdannede faktisk får.

Når jeg kjøpte elbilen hurtigladet jeg litt her og der når det passet seg. Nå gjør jeg det "aldri", og om jeg absolutt MÅ hurtiglade på en tur, prøver jeg å legge den innom en Tesla-stasjon, da de er blant de rimeligste selv for ikke-teslaer. Selv normal-lading på kjøpesentre og sånt er jo dyrere nå enn hurtiglading var for 2-3 år siden...