Gå til innhold

M.H

Medlemmer
  • Innlegg

    954
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Om M.H

  • Bursdag 13. des. 1984

Profile Information

  • Kjønn
    Mann

M.H sine prestasjoner

128

Nettsamfunnsomdømme

  1. Har hatt så mye å gjøre i det siste at jeg ikke har fått svart her før nå. Jeg har ikke familie, og langt mindre barnevogn. Og sjansen for å få det nå plutselig er og ganske liten. Jeg har tatt med i beregningen at Tesla er amerikansk, og kan bære preg av det. Som sagt, har hatt flere amerikanske biler tidligere, og vet hva det innebærer. Spennende, lykke til! Jeg tror vel og dette med den skjermen er en vanesak. Tesla i forskjellige varianter har jo blitt en vanlig bil nå, så de fleste venner seg tydeligvis til det. Takk! Dine anslag angående daglig kjørelengde stemmer nok bra. Jeg har et ganske fast kjøremønster, og kjører kun unntaksvis lengre turer. Det kan fort bli nokså kaldt her, og slik jeg har forstått det, kan det påvirke både rekkevidde og ladehastighet en del. Jeg liker å ha litt å gå på, og kjører sjelden tanken nesten tom nå heller, så litt romslig rekkevidde hadde ikke gjort noe. Angående praktiske egenskaper, så har jeg egentlig ikke veid verken hengervekt eller bakkeklaring særlig tungt, annet enn at den må ha "normal" bakkeklaring. Kommer til å ha en Silverado stående på tunet uansett, som kombinert hobbybil og trekkhest for de gangene jeg skal trekke veldig tungt. Må ha litt dieseleksos i nesen av og til. Ellers er jeg vant til å kjøre umoderne biler uten særlig mye utstyr, så en normalt utstyrt Tesla 3 eller Y vil antakelig ha mye mer tekniske finesser en jeg noen gang har hatt mellom fingrene i en bil uansett. Jeg har egentlig ingen forhandlere i nærheten. Må nok til Tromsø for å titte. Og der er vel de vanligste merkene representert. Jeg har jo stort sett alltid kjøpt gamle biler før, og ikke trengt å forholde meg til forhandlere, så her er jeg helt blank. Kommer nok til å stikke innom å titte litt neste gang jeg har ærend i Tromsø. Hjemmelader skal monteres. Har ikke 3-fase inn til huset, så det er kanskje litt begrenset hvor mye effekt jeg kan få ut av laderen. Men sikringsskap er rett på innsiden av veggen der det er naturlig å montere laderen, så installasjonen bør ikke bli for komplisert.
  2. Så du har Model Y? Er du fornøyd med bilen ellers? Har du hatt den lenge? Akkurat det med touch-skjerm er ikke nødvendigvis noen ulempe for meg, så lenge den funker bra og at valgene er lette å manøvrere i. Av touch-skjermer i bil er jeg bare vant med den lille skjermen som er i Pajeroen min, og den er nokså dårlig.
  3. Jeg har og vurdert en et par år gammel bil som har gått sånn 20-30 000. Litt billigere eller mer utstyr, og kanskje det største verditapet, etter den er kjørt ut fra forhandleren er tatt. Tenkte en gammel Silverado som dieselbil. Litt som hobbybil, for å få sniffe litt dieseleksos og lytte til V8 inni mellom, og litt som arbeidshest. Jeg har hatt an slik før, så jeg vet at de krever litt vedlikehold. 😁 Jeg har ikke bestemt meg for noen av delene. Jeg syns Tesla Model 3 er veldig pen, bare Polestar kanskje et lite hakk penere. Det minimalistiske interiøret til Teslaen er kanskje bare en vanesak. Har ikke kjørt eller sittet i noen av dem, så må nok prøve å få tafset litt på begge to. Model Y har jeg faktisk oversett litt. Ser overraskende OK ut, og det er jo et stort pluss at krok er inkludert, og at den kan dra 1600 kg. Faktisk et bedre alternativ enn Model 3, etter en rask titt. Får stikke innom Tesla i Tromsø når jeg er der neste gnag, og titte litt. Det er nok mulig at det er litt det inntrykket man fikk av Tesla i starten som henger litt igjen. Både kvaliteten og servicen har kanskje blitt bedre etter hvert. Det var jo en del medieoppslag om misfornøyde kunder for en tid tilbake.
  4. Har ikke finregnet på det, men diesel koster vel ofte rundt 22 kroner literen her, ofte mer. Kanskje en skjelden gang såvindt under 20. Men det er ikke ofte. Ja, det er klart. Regner med at strømmen ikke vil forbli så billig her for alltid. I dag koster strømmen rundt 32 øre/kWh i gjennom hele dagen, og det er midt på vinteren her ennå. Du har helt klart et poeng når du drar inn verditapet på en helt ny bil og. Har og sett litt på både ny, men og et par år gamle Polestar 2. De har litt høyere hengervekt og, så behovet for en "fjøsbil" vil ikke melde seg så fort. En ekstrabil tror jeg og jeg vil klare å skaffe uten særig mye lån. Jeg har sett mer og mer på Polestar 2, og egentlig kommet frem til at jeg personlig syns de ser penere ut, både utvendig og innvendig. Har aldri kjørt hverken Tesla eller Polestar, men man leser jo mye rart om Tesla på nett. Polestar 2 kan dessuten dra 1500 kg tilhenger, noe som ville gjort at behovet for en "ekstra" bil for å dra tilhenger ikke vil melde seg så fort. Jeg har ATV og som jeg bruker en del på fjellet uansett. Og takk til dere som har tatt dere tid til å svare.
  5. Hei godtfolk! Som tittelen sier, så ser jeg nå nødvendigheten med å skaffe elbil, men er egentlig helt "fersk" på elbil, og tenkte å lufte litt tanker og høre hva folket her mener. Jeg har lenge vært skeptisk til elbiler, men ser etter hvert fornuften i å bytte ut den gamle dieselbilen med en elbil siden kostnadene med å kjøre dieselbilen begynner å overskride det som er tålelig for min del nå. Status per nå er at jeg har en Mitsubishi Pajero fra 2012 som bruker i underkant av literen på mila. Jeg har ikke ført noe statistikk på hvor mange kilometer jeg kjører på en måned, men jeg kjører en del, og bor slik til at jeg må kjøre til det meste. Jeg fyller diesel for mellom 7- og 8000 på en måned. Jeg drar til tider tunge tilhengere, og har en skjelden gang behov for bil med høy bakkeklaring, men her tenker jeg at jeg får tak i an gammel pickup med høy hengervekt som jeg kan ha stående for å bruke til dette, så jeg har sett bort fra disse behovene når jeg har sett på elbiler. Jeg har sett en litt på Tesla model 3 med Dual Motor. Jeg har jo lest mye om Tesla, både positivt og negativt. Jeg har kommet frem til at folk stort sett er fornøyde med bilene, men har noe å utsette på servicen til Tesla. Nå vet ikke jeg hvilke erfaringer folk har med Tesla i Tromsø, som blir min nærmeste forhandler. Jeg har i hvertfall kommet frem til at jeg med litt egenkapital kan finansiere en ny Tesla Model 3 Dual Motor for mindre enn jeg bruker på diesel i måneden. Mitt kjøremønseter er og slik at jeg blir å lade hjemme stort sett hele tiden, med mindre jeg skal på langtur en skjelden gang. Her er strømprisen ikke særlig høy ennå, stort sett under en krone KW/h (med noen untak) gjennom vinteren, og rundt 20 øre KW/h kanskje gjennom den varmere delen av året. Jeg har og sett litt på brukt Tesla fra Tesla. Har noen noe erfaring med å kjøpe bruktbil av Tesla? Noe jeg eventuelt bør være obs på rundt det? Kanskje ikke så mange konkretet spørsmål her, så det blir kanskje mer en dieseleksosbedøvet bygdetulling lufter tankene sine om å skaffe elbil.
×
×
  • Opprett ny...