Volvo V70 oljetrykk

[Zentrixx]

Lurer litt på hva feilen på min Volvo v70 2001 mod, kan være. (2,4l bensin)

Bilen har ny olje og filter*

 

Får opp feilmeldingen "lavt oljetrykk" Dette skjer KUN da motoren blir varm,  (etter 30min kjøring)

Tenkte først litt på om det kunne være trykksensoren, men skulle det ikke lyse fra jeg starta da?

det andre jeg tenkte var at oljepumpa er sliten/tett? 

 

*Før noen sier det så vet jeg at trykk blir lagt i blokka, men tviler jo på at det er den siden den kun sier lavttrykk da motoren er varm*

 

noen som har innspill på hva det kan være?

Endret 28. mai 2017 av Zentrixx

[Habla Møberg]

Nøyaktig hvilken motor er det snakk om?

[Zentrixx]

Nøyaktig hvilken motor er det snakk om?

2,4 benisn

[agvg]

Tja, du får håpe på sensor, den klassiske feilen når slikt skjer er for stor lekkasje i veiv og rådelagrene. Trykket synker når olja blir varm og tynn.

[Zentrixx]

Hørte på Volvo idag og di mente det var sila til oljepumpa ("vanligste feilen ved lavt olje trykk" sa han)

men da og betale 8300,- for noe som kanskje er feilen syns jeg ikke så mye om. 

 

innspill?

[agvg]

Man bør jo måle trykket for og se om det er lavt, er helt fantastisk at man kan designe feil på slike enkle ting som en sil. 

[Baardsen]

Kan også være dårlige o ringer i bunnpanna. Lekker de så klarer ikke pumpa holde oppe trykket.

[Zentrixx]

Man bør jo måle trykket for og se om det er lavt, er helt fantastisk at man kan designe feil på slike enkle ting som en sil.

Er vel ikke det at det er design feil, men da motoren blir gammel så kan man få dritt i bunnpanna som da tetter sila på sugeslangen.

Men er enig at det bør være en bedre løsning

[agvg]

Nåja, har motorer som etter 50 år fortsatt ikke har renset noen sil, hvis oljepumpa er så følsom at man må lage en så finmasket sil at den går tett så er det en designfeil. det er oljefilteret som skal fange opp slikt, det byttes gjevnlig. Hvis den må renses burde man selvsagt lage en serviceluke så den raskt og enkelt kunne renses, det er veldig forunderlig at man i dag med alle de verktøyene konstruktørene råder over lage konstruksjoner som er så dårlige som de er.  Men selvsagt har det en funksjon, skremme folk til og bytte bil og mate verkstedene med penger.

[Zentrixx]

Sånn er det med ny bil, laget slik at når noe skjer må man på verksted. Eller det er det di vill at du skal tro.. helt håpløst..

[daruu]

Kan ha noe med de lange serviceintervallene å gjøre også, er ikke sunt for motorene å kjøre så langt på samme olja...

[Zentrixx]

Kan ha noe med de lange serviceintervallene å gjøre også, er ikke sunt for motorene å kjøre så langt på samme olja...

Kjøpte bilen for ca en uke siden, og det første jeg gjorde var å bytte olje, filter og kjøleveske. Selv er jeg nøye på å bytte olje 2 ganger i året. (Høst og vår)

[Habla Møberg]

 

Kan ha noe med de lange serviceintervallene å gjøre også, er ikke sunt for motorene å kjøre så langt på samme olja...

Kjøpte bilen for ca en uke siden, og det første jeg gjorde var å bytte olje, filter og kjøleveske. Selv er jeg nøye på å bytte olje 2 ganger i året. (Høst og vår)

 

Jo, men nettopp oljebytte kan få slam til å løsne fra rundtom og legge seg i silen om det er for mye til at oljen klarer å løse det opp. Slam kan løsne som flak / gelé. Har selv opplevd på 3 biler å få "tett" oljefilter på bare få dagers kjøring etter oljebytte til en olje som er god på å løsne skit. Så på biler som har litt/endel slam (man får gjerne et visst inntrykk med å se ned i fyllelokket) så er det litt risikosport å bytte olje, for ikke å snakke om å ta innvendig motorvask.

Om du har mulighet så kan jeg anbefale deg nå og ta aller først en runde med innvendig motorvask (QMI har en som virker), deretter tappe ut, ned med bunnpanne og så rengjøre evt bytte silen, så tilslutt hive på en god olje, og vurder å bytte flere filtre i denne perioden. Vet at noen motorer på V70 er bunnpannen plassert så trangt at traversen står i veien, så da må du evt heve opp motoren litt eller mekke noe eget verktøy.

[Zentrixx]

 

 

Kan ha noe med de lange serviceintervallene å gjøre også, er ikke sunt for motorene å kjøre så langt på samme olja...

Kjøpte bilen for ca en uke siden, og det første jeg gjorde var å bytte olje, filter og kjøleveske. Selv er jeg nøye på å bytte olje 2 ganger i året. (Høst og vår)

 

Jo, men nettopp oljebytte kan få slam til å løsne fra rundtom og legge seg i silen om det er for mye til at oljen klarer å løse det opp. Slam kan løsne som flak / gelé. Har selv opplevd på 3 biler å få "tett" oljefilter på bare få dagers kjøring etter oljebytte til en olje som er god på å løsne skit. Så på biler som har litt/endel slam (man får gjerne et visst inntrykk med å se ned i fyllelokket) så er det litt risikosport å bytte olje, for ikke å snakke om å ta innvendig motorvask.

Om du har mulighet så kan jeg anbefale deg nå og ta aller først en runde med innvendig motorvask (QMI har en som virker), deretter tappe ut, ned med bunnpanne og så rengjøre evt bytte silen, så tilslutt hive på en god olje, og vurder å bytte flere filtre i denne perioden. Vet at noen motorer på V70 er bunnpannen plassert så trangt at traversen står i veien, så da må du evt heve opp motoren litt eller mekke noe eget verktøy.

 

oljetrykk problemet kom før jeg bytter olja, men uansett:) Tror nok ikke traversen sitter i veien på min, så er bare å få den ned. "Problemet" mitt er at jeg ikke har et sted å skru. Fungerer selvfølgelig i hagen men er tungvint.

[Habla Møberg]

oljetrykk problemet kom før jeg bytter olja, men uansett:) Tror nok ikke traversen sitter i veien på min, så er bare å få den ned. "Problemet" mitt er at jeg ikke har et sted å skru. Fungerer selvfølgelig i hagen men er tungvint.

 

Jeg ville skaffet meg litt info om hvordan man rengjør silen, for den prisen høres jo helt sinnsyk ut om det bare er å få ned bunnpannen, rengjøre silen, på med ny pakning og sette sammen.

Trøsten er at du ikke er alene   Ganske mange som opplever at motorene kokser igjen med påfølgende havari av turbo/egr/dpf/cat/ventilløftere/kamkjede og fuglane vet alt som går i stykker på "moderne" motorer. Du skal være glad du får et forvarsel, istedet for at du kverker fler deler.

Takke meg til en gammel B20 som dro halvannen liter på milen på en god dag. De motorene nekter å dø om du så bruker spillolje på den (been there done that).

[Zentrixx]

 

oljetrykk problemet kom før jeg bytter olja, men uansett:) Tror nok ikke traversen sitter i veien på min, så er bare å få den ned. "Problemet" mitt er at jeg ikke har et sted å skru. Fungerer selvfølgelig i hagen men er tungvint.

 

Jeg ville skaffet meg litt info om hvordan man rengjør silen, for den prisen høres jo helt sinnsyk ut om det bare er å få ned bunnpannen, rengjøre silen, på med ny pakning og sette sammen.

Trøsten er at du ikke er alene   Ganske mange som opplever at motorene kokser igjen med påfølgende havari av turbo/egr/dpf/cat/ventilløftere/kamkjede og fuglane vet alt som går i stykker på "moderne" motorer. Du skal være glad du får et forvarsel, istedet for at du kverker fler deler.

Takke meg til en gammel B20 som dro halvannen liter på milen på en god dag. De motorene nekter å dø om du så bruker spillolje på den (been there done that).

 

har altids reserve bil som jeg bruker daglig, en litt eldre modell(ikke volvo) som også nekter å dø ^^ prisen til volvo er ink nye deler sugeslange/sil, pakninger, o-ringer, olje, filter osv. + rengjøring selvfølgelig. Han regna ca 3.5timer arbeid, men uansett er prisen sinnsyk ja :/ nå skal dem forøvrig ha 899kr for 5,8l olje noe som er sykt i seg selv, men det er en annen diskusjon

Endret 30. mai 2017 av Zentrixx

[Zentrixx]

Altså, fylte idag på 0,5l olje og lot den stå å gå på tomgang. den sto vel i 2timer ich mens jeg drev med noen greier i bilen og garasjen.

Men ikke noe tegn til olje lampa. skal sies at jeg ikke kjørte bilen om det utgjør en forskjell..

 

 Er det virkelig mulig at 0,5l olje har så mye å si? virker isåfall nesten for godt til å være sant (sikkert bare jeg som er mer vandt til gammel bil)

Endret 31. mai 2017 av Zentrixx

[Zentrixx]

Alt ble i orden da jeg fikk bytta sila, så nå går bilen som bare det uten å få noe olje trykk feil   Sparte sei for noen lapper av å gjøra det sjøl kan man si.