Gå til innhold

Bil; Regreimhavari.


Anbefalte innlegg

Hei, kjøpte en bruktbil av en privatperson for 2 måneder siden og for noen dager siden kom jeg ut for et regreimhavari.

Har vert inne til verksted og de konstanter at det er regreim som har tatt kveld, og noen ventiler er bøyd. Så kommer det store spørsmålet.

Er reparasjonsskadene noe jeg må ta selv, selv om reima har gått kun 37,000km av 80,000km? Reima var byttet på 120,000 service i 2005. Så null 5 års garanti.

Lenke til kommentar
Videoannonse
Annonse

Det går etter alder eller kilometer. Det som intreffer først. Det vil si at om du kjører 90 000 på tre år gjelder ikke garantien. Samme hvis du kjører bare 20 000 km på 7 år.

 

Som sagt, hvilken bil/motor har du? En del bensinmotorer er bygget slik at det praktisk talt bare er til å sette på en ny registerreim (f.eks. Mazda, Toyota), så er alt på stell, mens hos andre (f.eks. Volvo, Audi) ødelegges gjerne store deler av motoren. Det viktigste er å komme med motorkoden, da bilprodusenter bruker motorer om hverandre. Som vil si at noen Volvoer tåler registerhavari, og at noen Mazdaer ikke gjør det.

 

Og har du diesel-motor er du basically skrewed.

Lenke til kommentar

Da har du en PSA XU10J4RS-motor. Jeg har ikke klart å finne noe på denne spesifike modellen, men etter litt søking ser det ut som om de fleste PSA-motorer er "interference"-motorer, som vil si at de tar skade av et registerhavari. Hvis det kun er noen ventiler som er bøyd, og det ikke er skade på stempler, veivakslinger, kamakslinger, råder, etc, burde det ikke være den mest kostbare jobben.

Lenke til kommentar

Har gjort noe research i dag!

 

Har kontaktet Citroen Reklamasjonsrett i dag og de ga svar på en del ting.

 

Jeg har en vis garanti fordi regreima var byttet på merkeverksted, ikke nådd verken tidsintervall eller km intervall. Men skal jeg få noen garanti må jeg bevise at merkeverkstedet har byttet reima ( ikke nok med serviceheftet) må finne faktura for jobben. Noe som kan bli vanskelig siden det er over 3 eiere siden. Og det var en del andre ting med orginale bildeler osv osv.

 

Skal gjøre litt mer research og arbeid i helgen. Og holde dere oppdatert på saken :)

  • Liker 1
Lenke til kommentar

Det du gjør er å ringe til verkstedet å ber dem sjekke om den har blitt byttet. De har mest sansynligvis kopier av gamle fakturaer. Har de det, er det vel ikke noe mer å si om saken, da er det bare å kjøre på med garantisaken :)

Det du gjør er å ringe til verkstedet å ber dem sjekke om den har blitt byttet. De har mest sansynligvis kopier av gamle fakturaer. Har de det, er det vel ikke noe mer å si om saken, da er det bare å kjøre på med garantisaken :)

 

Ja, men trikset er å be dem sende meg det før jeg nevner havariet. Ellers trur jeg neppe de gir me noe som helst ;)

Lenke til kommentar
  • 2 uker senere...

Hei igjen.

 

Ringte verksted som skiftet reima. De kunne fortelle at reima var skiftet av en mekaniker der som ikke lenger jobber der. Han utførte skifte på fritiden ( fordi det var hans bil den gangen) Og stemplet firma sin logo i serviceheftet så det var ingen kvittering å få for jobben.

. Dermed var det ingen vei for meg å kjøre garantisak på dem.

Ringte lokal merkeverksted og de sa at motoren har sansynelig så store motorskader at det ikke lønner seg å reparere. Enden på visa blir vell at jeg kjøper en bruktmotor til bilen.

 

Takker tråden for informasjon :)

Lenke til kommentar

Bli med i samtalen

Du kan publisere innhold nå og registrere deg senere. Hvis du har en konto, logg inn nå for å poste med kontoen din.

Gjest
Skriv svar til emnet...

×   Du har limt inn tekst med formatering.   Lim inn uten formatering i stedet

  Du kan kun bruke opp til 75 smilefjes.

×   Lenken din har blitt bygget inn på siden automatisk.   Vis som en ordinær lenke i stedet

×   Tidligere tekst har blitt gjenopprettet.   Tøm tekstverktøy

×   Du kan ikke lime inn bilder direkte. Last opp eller legg inn bilder fra URL.

Laster...
×
×
  • Opprett ny...