Kajac

Nå er det vel ikke sånn at Trump selv kan nekte amerikanske styrker å blande seg inn. Da må han i så fall trekke USA ut av NATO, og en endring gjort for ikke så alt for lenge siden gjør det veldig mye vanskeligere for en president å trekke USA ut av NATO. Jeg forstår resonnementet ditt, men tror ikke Trump besitter en sånn makt.

Nei, det vet jeg ikke. Men gitt Teslas dårlige track-record når det kommer til kvalitetskontroll vil jeg si det er overveiende sannsynlig at den ble levert slik.

Så vidt jeg vet har det kun vært ett tilfelle av brann i forbindelse med lading fra vanlig stikkontakt i skandinavia, og det var i sverige... Det var ikke engang en "ekte" elbil, men en plugin-hybrid. Faren ved å lade med vanlig stikkontakt er ekstremt overdrevet. Forøvrig er det svært få elbiler som i det hele tatt kan lade med 16 ampere fra vanlig stikk. Min kan f.eks. velge mellom 8, 10 og 12. Alle schuko-stikkontakter er laget for å tåle en kontinuerlig last på mye mer enn 10 A. I tillegg har "ladekladden" innebygget jordfeil-vern og kontinuerlig temperaturovervåking, så elbil-lading fra vanlig stikk er rent teknisk tryggere enn å varme opp huset med elektriske ovner. Men ikke si det høyt, da får du DSB på nakken 😅

Det er ikke umulig. Vanskelig å svare på siden jeg bare kjørte forbi. Men bare det at bilen har blitt utlevert sånn er jo litt skivebom fra Tesla sin side.

Jeg kjørte forbi en Model 3 for noen dager siden, hvor jeg kunne se at "panel gap" var forskjellig på høyre og venstre side av frunken på minst 50 meters avstand 😮 En splitter ny Tesla har dårligere panelgap enn min 35 år gamle Mazda.

Er nettopp det jeg gjør 😅 Hurtigladeprisene bryr meg ikke nevneverdig, men støtter 100 % å ettergå ladeselskapene i sømmene for å presse prisen ned.

Tekna er master ja. Du spesifiserte bare "høyere utdanning", som selvsagt også inkluderer bachelor-grader. 655 er også Tekna sin anbefalte begynnerlønn, ikke nødvendigvis den samme lønnen som nyutdannede faktisk får.

Når jeg kjøpte elbilen hurtigladet jeg litt her og der når det passet seg. Nå gjør jeg det "aldri", og om jeg absolutt MÅ hurtiglade på en tur, prøver jeg å legge den innom en Tesla-stasjon, da de er blant de rimeligste selv for ikke-teslaer. Selv normal-lading på kjøpesentre og sånt er jo dyrere nå enn hurtiglading var for 2-3 år siden...

I følge NITO bør du ligge rett over 700k.

Det var da unormalt høyt. Her er fra Nito, riktignok et halvt år gammelt.

Mange gode poenger her. Men skulle tro en eller annen Tesla-fan (som f.eks. Bjørn Nyland) ville gjort alt dette for å få norges første Cybertruck.

Er det noen som vet hvorfor det ikke finnes én eneste Cybertruck i Norge? Det var jo alltid noen som privat-importerte de andre Tesla-modellene rett etter de ble lansert i statene. Jeg vet at Cybertruck ikke oppfyller EU-kravene, men siden 2017 kan man i Norge registrere biler som kun er typegodkjent i USA. Så (i teorien) burde det være mulig å få en Cybertruck med norske skilter.

Fordi folk bestemmer med følelsene i stedet for fornuften. Akkurat som de som byttet fra SBanken til Bulder Bank fordi SBankens nettbank ble avviklet...

Nei. Men det er ikke poenget mitt heller. Poenget er at man har det mye bedre økonomisk og levestandarmessig nå, til tross for økte boligpriser.

Jepp. Det er alt for enkelt å forkaste alt det negative med "gamledager" kun fordi boliger var billigere. Den "boomere ødela alt"-greien er helt bak mål. Mormor leaset f.eks. TVen sin frem til godt utpå 90-tallet. Bestefar eide aldri en ny bil igjennom hele sitt liv. Når pappa vokste opp hadde de verken vaskemaskin eller fellesvaskeri, og vasket både klær og oppvask for hånd. Og mamma måtte gå til nærmeste telefonkiosk hvis hun skulle ringe noen når hun var ung. Dette var på 70- og 80-tallet. Helt vanlig arbeiderklasse. I dag har barneskolebarn ny iPhone. Ny TV kjøper man relativt ofte. Samme med bil. Ja, boligprisene har økt mye mer enn inntekten, men "alt" annet er blitt billigere. Levestandarden er mye høyere nå, og folk har mye større økonomisk frihet i dag enn på 70- og 80-tallet.