Steeffen

Hehe noen norske kunne gått på en smell der.. Irrelevant: Er selv ikke helt inneforstått hvorfor denne engangsavgiften skal utelukkende fokusere på alder av bil. Det gjør bare at jeg må sikte på en 10 år gammel bil istedenfor en 2-3 år gammel bil som forurenser vesentlig mindre...

Om det er helt reelt å dra det helt ut til juni vet jeg ikke. Bare for å ta et eksempel.. her er en model 2014 bil, som det står det her registrert første gang i oktober 2013 på vegvesenet, altså 11 år gammel...

Ok så hvis jeg forstår det riktig, så vil altså en bil model 2015 registrert i la oss si juni 2014 i USA kunne bli listet som 10 år (og ikke 9) for 90% reduksjon på engangsavgift?

Jeg vurderer å importere bil fra USA til Norge. Jeg forstår det er mest gunstig å importere en bil som er 10 år gammel, da man får stor reduksjon på engangsavgiften. Mitt spørsmål: Fra når blir start/fødsel datoen på bilen regnet her I Norge? Er det når bilen først rulles ut fra fabrikken? Er det bare årsmodellen, uavhengig av når bilen ble kjørt i USA? Tenker da på biler som er strengt tatt "2015" modell, men som ble kjøpt og kjørt av amerikanere i 2014. Vil Norge regne dette som en 9 eller 10 år gammel bil? Tenker bare å legge til ekstra info: Har sett flere biler når jeg er logga inn i vegvesen og søkt om enkelte bilskilt, at vi her i Norge har skrevet bilens årsmodell som 1 år yngre enn det den "faktisk" er på papir. F.eks en bil produsert med model 2006, som er listet som 2005 model i Norge. Derfor jeg er litt forvirret. Noen som vet? Hvem kan man evt høre med?

Både avgiften og MVA er allerede regnet ut ved importkalkulatoren.

Hei, har lekt med tanken å ha som "hobby" eller "side gig" å importere bil(er) fra USA til Norge for å selge for en liten gevinst. Har brukt https://www.skatteetaten.no/person/avgifter/bil/importere/regn-ut/ til å beregne total kostnad utenom selve frakten. (Frakten kommer nok på rundt $1700.) Slik jeg ser det nå, så er gamlere amerikanske biler (typisk Corvette C5) vesentlig billigere å kjøpe i USA samt importere til Norge og få de registrert her, enn å kjøpe de brukt på finn.no. (Selv om krona er ekstremt svak i forhold til dollaren nå.) Men så ser jeg for meg det ikke kan være så enkelt ettersom flere hadde allerede utnyttet denne formen for arbitrasje. Jeg tenkte da å spør på Norske forum, om noen har erfaring angående dette? Er det kostnader som jeg ikke vet om som gjør at det ikke lønner seg? Takk for svar.