Nå skal pendlerne på nett

[Ida Oftebro]

Østfoldbanen får ti nye basestasjoner for å sikre stabil oppkobling.

Nå skal pendlerne på nett

[zinit]

hmm.. skeptisk..

[TheMartine]

Ja, det er jo en start.

 

Jeg pendler med Gjøvikbanen, og vi skal ikke mer enn et par-tre minutter nord for Kjelsås (Oslo, hovedstaden) før det ikke er dekning.

 

Men fuck 4G, da. Jeg vil ha wifi på toget, jeg.

[Rudde]

hmm.. skeptisk..

 

APRILSNARR!

[Mannen med ljåen]

En ganske rar ting å spøke om den første april.
Hadde Telenor sagt noe sånt, hadde jeg ledd rått.
Men når Netcom/Telia skryter av forbedret dekning så har de større troverdighet. Kanskje det stemmer.

Jeg har merket gradvis forbedring langs Sørlandsbanen med Netcom/Telia de siste årene, så nå er det temmelig bra. Ettersom Youtube bufrer, så kan jeg se Youtube i HD nesten kontinuerlig fra Stavanger til Kristiansand. Det er noen avbrudd, men ikke mange.

Da jeg hadde Telenor for noen få år siden, var det varierende GPRS og EDGE-dekning. Telia veksler nå mellom 3G og 4G.

Endret 1. april 2016 av Mannen med ljåen

[Yaricks]

Men fuck 4G, da. Jeg vil ha wifi på toget, jeg.

 

Wifi på toget er også avhengig av en eller annen form for 4G dekning... I dag er denne løsningen basert på 3G levert av Ice.

[spots]

Kanskje de skal sørge for at det er fysisk plass til reisende på toget først? Det går et lokaltog i retning moss hver time.

Litt offtopic, men tror heller dette bør være en prioritering.

 

Hilsen sild i tønne pendler.

[Mannen med ljåen]

Plass til passasjerene er en prioritet.

 

NSB bytter ut disse:

 

...med disse:

 

 

Type 75 er våre nyeste tog og de første ble satt i drift før jul i 2012. Toget har universell utforming for å gi god tilgang og komfort for alle reisende.

Type 75 kjører på følgende linjer

 

  Kongsberg - Eidsvoll

  Drammen - Dal

  Asker - Kongsvinger

  Skøyen - Moss 

  Skøyen - Rakkestad

 

(nsb.no)

 

Det går an å ha mer enn en tanke i hodet samtidig.

Man kan arbeide for internett i toget i nær fremtid, selv om utskiftningen av togsett og bygging av lengre plattformer ligger litt lengre frem i tid.

Endret 2. april 2016 av Mannen med ljåen

[Dingy]

Pendler selv 1 time med lokal tog hver vei, hver dag. Syns det hadde vært fint om de ordnet 4G dekning til lokal togene (som det jo er flest som pendler hver dag med) enn intercity togene..! Fra Oslo S til Asker er jeg uten 3G/4G ihvertfall 50% av turen, fordelt på 6-7 steder den detter ut, hvilket gjør det håpløst å gjøre noe fornuftig på toget uten å ha det offline. Selv ringing fungerer dårlig.

[spots]

Plass til passasjerene er en prioritet.

 

NSB bytter ut disse:

 

 

 

Det finnes jo ihvertfall to versjoner av toget nevnt over. Flere av disse har oppgradert interiør med bra komfort. Hvorfor bytte de ut når de fungerer?

[Mannen med ljåen]

Min forståelse er at de ikke skroter fullt brukbare togsett, men slike som er utslitt og dyre å reparere.

Litt som å kjøre bilen til høgger´n når reparasjonen koster mer enn bilens verdi.

 

Her er et utdrag av en artikkel jeg fant:

 

Type 69

Type 69 - lokaltogsett opprinnelig med 1960-talls teknologi. Bygget på Strømmen Værksted. 85 stykk er produsert fra 1970, rundt 70 er fortsatt i sving for NSB.

Mange skulle vært faset ut, men økt etterspørsel gjør at de fortsatt er å se på en rekke lokaltogstrekninger. Er dyre i drift fordi de trenger mye vedlikehold.

Mange av togsettene har vært gjennom interiør- og eksteriørmessige endringer. Togene er i dag umoderne og sårbare fordi de mangler back up-systemene moderne sett har.

Toppfart 130 km/t.

http://www.aftenposten.no/okonomi/Her-fant-NSB-endelig-tog-som-gar---fra-forste-dag-8230031.html