Salvesen.

Om dette er alle valgene, velg snus. Men som nevnt over, prøv annet som gir deg dopamin, som trening/mestring. For all del hold deg unna "dop" og alkohol i store mengder. Dette kan ende forferdelig, for deg og dine nærmeste. Avhengighet er roten til mye fælt og med disse stoffene kan det gå fort når en ikke har "annet" å finne på. Og til slutt, ikke velg røyk. Det er ikke bra for deg, og det finnes "bedre" alternativer om nikotin er målet.

Overrasket over hvor mange som fører reisetid som arbeidstid(altså inkludert overtid), det er godt å se bedrifter ta dette på alvor!

https://lovdata.no/dokument/SPH/sph-2024/KAPITTEL_9-3-12#KAPITTEL_9-3-12 Vi har dog en ekstra sum for helg men ellers følger vi denne statlige ordningen.

For å bidra litt kan jeg jo forklare hvordan jeg hadde ført dette før jeg gikk over til å ikke føre timer: Fly fra gradermoen til Spania: Her hadde jeg ført timer fra jeg forlatet hjemmet til jeg var på hotellet. Om reisen er under 7.5 time jobber jeg på hotellet til jeg har nok timer for dagen. Er den over 7.5 time går resterende inn i "reise flex", ikke overtid. Møter: Føre timer fra jeg forlater hotellet til jeg er tilbake på hotellet. Samme som over med unntak av at timer utover 7.5 time er overtid. Og evt middag etter møte føres ikke. Fly fra Spania til gardermoen: Samme som første flytur bare timer føres fra en forlater hotel til en går inn døren hjemme. I tillegg til dette ville jeg mottatt diett etter statens satser med de fratrekk som jeg evt ville fått dekket på turen samt kompensasjonstillegg for reise.

Audi eller Mercedes har fått godkjent nivå 3 i Tyskland mener jeg på. Altså selvkjøring i veldig begrenset område hvor øynene kan tas av veien

Nei jeg er ikke for at noen skal jobbe for luselønn jeg.

Jeg mener vi er langt unna en situasjon der vi må skaffe maten selv.

Nå er det ingenting som tilsier at vi er nær ett slikt scenario.

Ja jeg har vært igjennom mye rart jeg også. Helt i fra max 8 timer uavhengig av hvor langt du reiser til X% ekstra i reise tillegg for alle timer inkludert reisetid og all reisetid var dekket. Men overtid på reisetid har jeg aldri opplevd. Nå har jeg også uavhengig stilling så skriver ikke timer lengre så har ikke så mye å si.

Det er en veldig bra avtale, altså overtid på reise. Aldri opplevd eller hørt om tidligere.

Ja det er min tankegang også. De plassene jeg har reist har en aldri fått arbeidstid på reisen, men reisetid som "unngår" AML, selv om det er på kanten. Til og med advokater på området vill ikke ta i det for det er så uklart.

Overrasket over hvor mange som fører reisetid som arbeidstid her. Altså skriver dere overtid på reiser utover 7.5 time? Forholder dere til hviletid mellom arbeidstid osv?

Normalt sett føres reise som reisetid, ikke arbeidstid. Det har dog vært noen saker i retten om dette hvor saksøker fikk medhold. Så det er litt diffust. Om en skriver reisetid som arbeidstid kommer en fort i konflikt med AML ift overtid og maks antall timer en kan jobbe pr uke/dag osv. Derfor er det vanlig å føre reisetid. Hvordan det føres står i avtalen din eller personalhåndbok.

Som uname nevner er det flere leverandører så har L4 godkjent i spesielle områder. Mye i USA og masse i ASIA. At tesla kan få til en lignende avtale tviler jeg ikke på, handler nok mest om tid og hvilke "bevis" de kan legge frem til myndighetene for å si at bilene er bedre enn "folk flest" i de gitte områdene. Det bør være nok. De har jo masse data, de passerte vell en milliard miles her for en stund siden om jeg ikke tar feil, men er datagrunnlaget godt nok til å bevise noe slikt? Gjennstår å se

Ja som jeg har nevnt tidligere i tråden tror jeg det er en mulighet for at Tesla har så mye data at de kan si til myndighetene at område X, Y ,Z etc har så mye data uten at bilen trengte hjelp fra brukeren at de kan søke om selvkjøring der slik waymo og andre som har selvkjørende taxier gjør. Men på generell basis tror jeg fortsatt vi er ett stykke unna.