Complexity

Var ikke bare høydeforsjell da? Justeres med å skru for hand på to gummiputer. Man går jo over bilen før den leveres ut så rart noen ville godtatt å ta den ut vist det var så ille.

Hør med møller (eller søk deg opp) på hva som er krav for å beholde garantien også gjør du det heller hos noen andre. En bekjent bruker NAF til servicer på sin ID.4 for det er mye billigere. De ser ikke etter bulker eller sjekket at alle lys funker osv da.. Kansje de ikke sparker like hardt i dekkene heller.. VW kommer sikkert til å si til deg at du må ta service hos dem for å beholde mobiltetsgarantien da. Om det er viktig for deg å ha gratis bergning om bilen bryter sammen eller om du er villig til å isåfall betale 500kr i egenandel via forsikringen får du tenke på selv

Har vel sikkert kjøpt oppimot tusen ting på Aliexpress. Så mye enklere å få ting rett i postkassa til en billigere sum enn å måtte dra ut å kjøpe det 😅 ny vinduspusser bak til bilen 39kr levert i postkassa. 99kr på biltema og da måtte jeg kjørt en halvtime i tillegg. Det er rotete fordi man handler hos personer og ikke en spesifikk butikk. Er litt som ebay.

Det er vel samme som denne? https://www.aliexpress.com/item/1005006797690891.html?spm=a2g0o.productlist.main.1.37bb38cfdKvCQp&algo_pvid=d4cea196-67bf-4068-a947-7354e6c9d723&algo_exp_id=d4cea196-67bf-4068-a947-7354e6c9d723-0&pdp_npi=4%40dis!EUR!60.93!21.32!!!63.26!22.14!%402101fb0f17133631622277456e68ef!12000038337544010!sea!NO!785276362!&curPageLogUid=xH4ZI3p7uwL4&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A 311kr inkludert frakt å moms. + 4.9% trumf bonus..

Honda e:ny1 virker å være en grei bil til prisen den har nå. Dog ikke varmepumpe så må regne med en del høyere forbruk om vinteren. Den har en veldig bra app og om det er viktig. Usikker hvordan Kia og MG ligger ann der.

Helt vanlig det der ja. Bakluken er ikke designet for å ha motorisert løfting, men folk ville ha det så de monterte det på bilene alikevell. Er kun en motor og den er akkurat under der bakluken går opp. Så det skjer på nesten alle det der. Tesla fikser det gratis og strammer godt til så det forhåpentligvis ikke skjer flere ganger men det bunner i ugunstig design. Nye Model 3 har to løftemotorer istedenfor bare en. Om du ser annonser på biler fra 2019-2020 så ser du ikke det problemet for de har manuell åpning.

Er en skikkelig teit feil det der som de nok har revet seg godt i håret med. Dekselet på gasspedalen kan skli oppover og treffe "taket" i dørken og da vil ikke pedalen gå tilbake 😅 Løsningen nå er å ta av dekselet til de finner på noe lurt men skikkelig tåpelig designfeil dette som de burde ha oppdaget.

Masse snacks i Spring Update. Virker som vi får Cybertruck sin UI på alle biler nå. Sentry Mode preview i appen på telefonen har vært ønsket i flere år så det er supernice.

Nåja, selv en 12 år gammel Tesla får enda OTA updates. Veldig amputert utgave av siste version grunnet hardware men alikevell en oppdatering. VW ID.4 fra før midten av 2023 eller noe får vel Software 3.2 om man ber veldig pent verksted om å installere den (tar vel 2 dager eller nå å installere) om ikke så må man vel leve med 3.1 i all fremtid. Version 4 får de iallefall aldri ifølge VW. Biler fra midten av 2023 og nyere får vel version 5 nå. Og systemet er vist mye bedre enn det var før. (Dette er bare basert på rask googling og klaging på diverse forum. Rett meg gjerne om det er feil) Dette er jo ikke nødvendigvis ett problem for alle. Min Leaf fra 2014 har 2014 software. Dog er ikke det en bil som er Online og har noe nyttige funksjoner på skjermen annet enn å se forbruk og ryggekamera så går greit der..

Nei de er stuck på en gammel version nå. Nyere software krever ny hardware som bare de nyeste bilene har. Den nye softwaren har blandt annet forvaming av batteri som jo en en stor fordel når man skal lade. Ganske mange eiere av de eldre bilene er frustrert over det.

Regelmessig kostnad? Strøkne orginale bremser på min 10 år gamle leaf og samme med min snart 5 år gamle Tesla. Men om trådstarter bor i oslo og ikke har tilgang på høytrykkspyler kan det fort bli en jevnlig kostnad.. Ellers er vel ID.4 greie biler ja. Samme med Skoda Enyaq. Men man må huske at VW er "ferdig" med disse bilene så det man ser av software er det man får.. (Det gjelder vel i stor grad KIA og da)

Kia er det trygge kjedelige valget og MG4 er det mere usikre men mere spennende valget. Begge bilene har veldig dyr service dog. KIA har jo en kjempedyr batteriveske som skal byttes innimellom f.eks. På MG kan man kanske spare litt ved å ta service hos andre da jeg ikke tror den har sånne rariteter på servicene sine. Den har mere "sjekk av innvendige lys" og slikt som jeg nok tror man fint kan klare seg uten.. Men jeg vil tro Kian vil kreve mindre reperasjoner over tid.. I den prisklassen din så er det jo mye fint å velge mellom på finn.no

Har ikke synology noe software som fikser dette? Mener jeg så det i storen deres. Hvor du setter opp en automatisk backup oppgave fra enheten du plugger i den. Du må jo dog ha fysisk tilgang til NAS'en for å plugge disken i den da.

På den lokale NAF får man 1ner feil på varseltrekant om den ikke ligger åpenbart synlig i bilen. Ligger den bak ett deksel eller under ett sete så blir det feil for de orker ikke lete. Blir litt som samleband hele greia. Spare litt tid her og litt tid der.

Savner AutoDB..