Gå til innhold

Dragonlove

Medlemmer
  • Innlegg

    7 596
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

3 følgere

Nylige profilbesøk

22 921 profilvisninger

Dragonlove sine prestasjoner

2,3k

Nettsamfunnsomdømme

1

Hjelpsomme svar

  1. Søk etter Cat 6 Keystone installation på YT 😀
  2. Om du finner slike løse "Keystones" så kan du nok fikse noe ja, jeg har selv 4x keystones som passer inn i elko ramme her, tror jeg fant alt på ebay engang i tiden, men de "Keystone" jeg har er med sånn spor som man presser kablene inn i.
  3. Jepp, eller ett lite flatt skrujern, for å trykke kablene på plass. Skal man gjøre det skikkelig, brukes ett kroneverktøy, koster vel under 100 lappen.
  4. Ja det må du nok belage deg på, Eu kontroll er nettopp det "Kun en kontroll" og alle verksted praktiserer dette likt, du kan jo tenke deg at om de skulle fyllt litt her, byttet en lyspære der og eller byttet en gåen visker så hadde det jo fort blitt mer enn en kontroll. Den spylervæske greier du fint og fylle på selv før du leverer bilen på eu.
  5. Det tviler jeg på, hvorfor skal du ha det anyway? Er jo gjort på 1..2..3 og presse de kablene inn i sporene på kontakten.
  6. Er desverre lite og gjøre, jeg har laget meg en konto til utenom som jeg kun bruker til kjøp/salg. Facebook kan gjøre akkurat som de vil og driter i oss brukere, jeg ser jo det at mer og mer blir kontrollert og sensurert av Facebooks regime.
  7. Biltema olje er nå ikke så billig heller, i september i fjor så kjøpte jeg 20l Mobil Super 3000 Fomula V 0W-30 og betalte 1858,- levert på posten, det er under 100,- pr l, til sammenligning får man 0W-30 til 749,- for 10l hos Biltema, men den oljen mangler blant annet LL04 spesifisering som jeg må ha til min bil.
  8. Hadde ikke valgt noen annen løsning enn å sveist på en mutter her tror jeg, i værste fall om du må gjenge opp på nytt så er det jo mulig og sette inn innsatsgjenger.
  9. Det vil jeg ikke si, det er singel kjede på disse og ved regenerering av Dpf slipper litt diesel forbi stempelringer og havner i olja, diesel smører ikke så veldig bra og med skifteintervall på 30k på oljen på disse så er jo det heller ikke noe bra, i tilegg til at høytrykkspumpe er en svakhet på både N47/N57, men M47/M57 motorene er ganske skuddsikre, ville nok ikke bekymret meg for km stand på TS sin bil, men ville nok ha fjernet swirl flaps, Egr og Dpf om det er på motor, samt kodet det bort.
  10. En slik vil typisk produsere over 75db i støy, noe som ikke akkuratt er stillegående.
  11. Tja, de som driver stort tenker jo profitt på sikt, så om Bitcoin dobler seg i pris vil det nok være meget lønnsomt, desverre så vet man ikke hva som kan skje i kryptomarkedet annet enn analyser av tidligere år, som sålangt har stemt ganske bra dog, men som sagt, man vet aldri.
  12. For meg så virker det nesten som at Meta ønsker ett strengt regime der de kontrollerer alt, det virker som alle kontoer skal kobles sammen og skriver man BØ! På FB så blir man nesten sensurert, hadde det ikke vært for at jeg på en måte føler at jeg er litt avhengig av Facebook for å kunne følge med på diverse ting og tang så hadde jeg slettet hele dritten, da tenker jeg på lokale grupper som det legges ut diverse lokal info på, ikke en gruppe for oppskrifter eller airfryer for det greier jeg meg fint uten. Ser forøvrig de ikke har så veldig høy score på Trustpilot også en Danske skriver hen har mistet tilgang til markedsplass der også. https://www.trustpilot.com/review/www.facebook.com
  13. Nei dessverre, laget en ny bruker bare for og ikke gå glipp av ting 🙈 selge kan jeg jo egentlig gjøre gratis på finn.
  14. Ikke minst må man også ha en Nivå 3'er som kan stå som ansvarlig for deg, hvordan dette blir om man ikke er ansatt i en bedrift er jeg litt usikker på. Må selv en tur til Kristiansand for resertifisering for PT på slutten av året, tror det er 1 eller 2 dager via teams og 1-2 dager i Kristiansand med repetisjon samt eksamen. Tok nylig også MT hvor det var 2 dager med Teams og resten i Kristiansand, 2+4 dager inkludert eksamen. Fordelen med Teams er/var for min del iallefall at man fikk tilgang til alt materiellet på nett ca en mnd før kurset, så jeg var godt forberedt, jeg anbefaler og lese og følge med da det er en del og sette seg inn i. Ellers sånn lønnsmessig så har man vel sånn ca 500k i grunnlønn pluss tilegg, litt avhengig av arbeidsted rotasjon/offshore osv.. så kan man ligge tett opp mot millionen. PS! Man bør heller ikke være redd for trange steder og/eller høyder. Har selv sjekket en del sveis på skip og det er ikke alle steder som er like hyggelige og være for og si det slik.
  15. Gjør samme søket også putter du også inn Vw Passat i det.
×
×
  • Opprett ny...