-
Innlegg
5 829 -
Ble med
Kajac sine prestasjoner
6,5k
Nettsamfunnsomdømme
8
Hjelpsomme svar
-
Nå er det vel ikke sånn at Trump selv kan nekte amerikanske styrker å blande seg inn. Da må han i så fall trekke USA ut av NATO, og en endring gjort for ikke så alt for lenge siden gjør det veldig mye vanskeligere for en president å trekke USA ut av NATO. Jeg forstår resonnementet ditt, men tror ikke Trump besitter en sånn makt.
-
Nei, det vet jeg ikke. Men gitt Teslas dårlige track-record når det kommer til kvalitetskontroll vil jeg si det er overveiende sannsynlig at den ble levert slik.
-
Så vidt jeg vet har det kun vært ett tilfelle av brann i forbindelse med lading fra vanlig stikkontakt i skandinavia, og det var i sverige... Det var ikke engang en "ekte" elbil, men en plugin-hybrid. Faren ved å lade med vanlig stikkontakt er ekstremt overdrevet. Forøvrig er det svært få elbiler som i det hele tatt kan lade med 16 ampere fra vanlig stikk. Min kan f.eks. velge mellom 8, 10 og 12. Alle schuko-stikkontakter er laget for å tåle en kontinuerlig last på mye mer enn 10 A. I tillegg har "ladekladden" innebygget jordfeil-vern og kontinuerlig temperaturovervåking, så elbil-lading fra vanlig stikk er rent teknisk tryggere enn å varme opp huset med elektriske ovner. Men ikke si det høyt, da får du DSB på nakken 😅
-
Det er ikke umulig. Vanskelig å svare på siden jeg bare kjørte forbi. Men bare det at bilen har blitt utlevert sånn er jo litt skivebom fra Tesla sin side.
-
Jeg kjørte forbi en Model 3 for noen dager siden, hvor jeg kunne se at "panel gap" var forskjellig på høyre og venstre side av frunken på minst 50 meters avstand 😮 En splitter ny Tesla har dårligere panelgap enn min 35 år gamle Mazda.
-
Tekna er master ja. Du spesifiserte bare "høyere utdanning", som selvsagt også inkluderer bachelor-grader. 655 er også Tekna sin anbefalte begynnerlønn, ikke nødvendigvis den samme lønnen som nyutdannede faktisk får.
- 4 548 svar
-
- avdeling
- utdannelse
-
(og 1 andre)
Merket med:
-
Når jeg kjøpte elbilen hurtigladet jeg litt her og der når det passet seg. Nå gjør jeg det "aldri", og om jeg absolutt MÅ hurtiglade på en tur, prøver jeg å legge den innom en Tesla-stasjon, da de er blant de rimeligste selv for ikke-teslaer. Selv normal-lading på kjøpesentre og sånt er jo dyrere nå enn hurtiglading var for 2-3 år siden...
-
- 4 548 svar
-
- 1
-
- avdeling
- utdannelse
-
(og 1 andre)
Merket med:
-
- 4 548 svar
-
- avdeling
- utdannelse
-
(og 1 andre)
Merket med:
-
Mange gode poenger her. Men skulle tro en eller annen Tesla-fan (som f.eks. Bjørn Nyland) ville gjort alt dette for å få norges første Cybertruck.
-
Er det noen som vet hvorfor det ikke finnes én eneste Cybertruck i Norge? Det var jo alltid noen som privat-importerte de andre Tesla-modellene rett etter de ble lansert i statene. Jeg vet at Cybertruck ikke oppfyller EU-kravene, men siden 2017 kan man i Norge registrere biler som kun er typegodkjent i USA. Så (i teorien) burde det være mulig å få en Cybertruck med norske skilter.
-
Hvorfor egentlig flytte ASK fra SBanken (dvs DNB) til noe annet?
Kajac svarte i et emne i Privatøkonomi
Fordi folk bestemmer med følelsene i stedet for fornuften. Akkurat som de som byttet fra SBanken til Bulder Bank fordi SBankens nettbank ble avviklet...- 56 svar
-
- 1
-
Vanlige folk har ikke råd til bolig i Oslo
Kajac svarte på Inspector sitt emne i Politikk og samfunn
Nei. Men det er ikke poenget mitt heller. Poenget er at man har det mye bedre økonomisk og levestandarmessig nå, til tross for økte boligpriser.