Gå til innhold
Spørsmål om bil og motor? Still spørsmål her ×

Servoreim og servo olje trøbbel ( Oppdatert)


Anbefalte innlegg

Videoannonse
Annonse

Sån kan vi jo ikke ha det ;)

 

Prata med en gammel VAG mekaniker jeg kjenner og han kunne fortelle det at alle Golf 2 opp til 1989 skulle ha Dexron II ATF olje (eller bedre), mens alle etter det skulle ha VW sin hydraulikkolje med delenummer G 002 000. *MEN* han sa det var ingen vits å kjøpe denne spesialojen fordi ATF olje er like bra (om ikke bedre) en VW sin hydraulikkolje og ikke minst billigere.

 

Så jeg gjentar det jeg har sagt tidligere, bytt servo oljen. Sjekk også reima til servopumpa for slakk.

Lenke til kommentar
Ble ikke akuratt noe klokere her i det hele tatt eg.

 

Akuratt like lost som før eg skrev første post

Nå virker det jo som Rebel-Rider har rettet opp ditt inntrykk noe :thumbup:

(He he, i alle fall helt til en eller annen, som kjenner noen som kan enda mer om VAG, sier at du ikke trenger bytte olje, og at du ikke må finne på å helle Dexron ATF på den... :p )

 

Så et generelt tips når det gjelder å motta hjelp med ting som dette er å ha klart for seg at dette ikke er matte, der 2+2=4, ferdig med det!

For det første er det flere forskjellige meninger om hva som er riktig, (og viktig) når det gjelder biler og teknikk.

For det andre er det bortimot umulig å gi et helt sikkert, og entydig svar på årsaken til et symptom beskrevet på nettet. Skråsikre folk er det mer enn nok av i bilbransjen, men jo mer påstålige folk er, jo mindre erfaring tror jeg gjerne de har.

Ta alles innlegg, inkludert mine, som råd/tips/forslag, ikke som "LOV".

 

De fleste feil og symptomer kan har mer enn en årsak, og det finnes ofte også flere måter å løse problemet, eller lokalisere feilkilden.

 

Når du sier du ikke ble NOE klokere enn før post 1, virker det som du venter på det "ene riktige" svaret (som aldri kommer...) Akkurat dette med oljen finnes det i og for seg ett riktig svar på, men så kan det forkludres med at det i praksis kanskje ikke spiller noen rolle likevel, slik at det i praksis er mer en ett rett svar...

 

Når det gjelder feilen har fått en god del bra forslag, og med mindre du viste alt fra før av er du litt klokere.

For lite olje, luft i systemet, gammel olje, slakk/slitt rem, defekt rattakselkryss, defekt pumpe, (i tilfeldig rekkefølge) er alle mulige årsaker, og for å komme videre er du nødt til å gå gjennom, og få eliminert vekk noen av forslagene.

 

Ville bare nevne det, siden det nok kan være litt forvirrende å få hjelp til slike ting.

Men siden du nå konsentrerer deg om oljetype, betyr det at du har sett at det er for lite, eller hva har du gjort så langt? :)

Lenke til kommentar

At der er nok servo olje betyr ikke at olja er bra, den må byttes med gjevne mellomrom akkurat som motorolje, bremseveske ect. Dette med "evigvarende olje" er bare tøv, den brytes ned av varme og friksjon og mister til slutt de egenskapene den hadde (deriblandt egenskapen å forhindre skumming) Etter all sansynlighet har servo olja i bilen din ikke vært byttet på 17 år, ville du kjørt med samme bremseveska i 17 år? eller motorolje for den saks skyld?

Lenke til kommentar
  • 2 måneder senere...
Hei.

 

har en Golf 2 med servo..

 

Når eg svinger med rattet og bilen står i ro,så kommer det noen pipe lyder fra framhjulene,regner med at dette er servoen...dette er ikke problemet,har i senere tid så har rattet begynt liksom å stritte imot når eg svinger,to ganger har det skjedd at eg svinger litt og så står det helt fast,får ikke svingt mer,skikkelig ekkel følelse når det skjer når eg er ute og kjører...

 

noen som vet hva dette kan skyldes?

 

 

jeg har akkuratt samme problem som deg.. det piper/ bråker når jeg svinger. merker ingen ting når jeg kjører da. kan legge helt over å kjøre rundt og rundt, men når jeg står rolig å svinger helt over kommer lydene.. å ratte napper i mot.. har sjekka reim og oljenivå.. lyden kommer under reima der du å sa, men kan ikke si helt hvor for d bråker veldig.. følgte slangene fra servo olje tanken, å den svetta litt her å der.. kan jo kanskje være luft i systemet, men rart det bråker så mye bare for luft da :S

 

si fra om du finner ut av hva som er galt da, så er det sikkert samme på min bil (93 vw passat 1,8 gl)

Lenke til kommentar
Hei.

 

har en Golf 2 med servo..

 

Når eg svinger med rattet og bilen står i ro,så kommer det noen pipe lyder fra framhjulene,regner med at dette er servoen...dette er ikke problemet,har i senere tid så har rattet begynt liksom å stritte imot når eg svinger,to ganger har det skjedd at eg svinger litt og så står det helt fast,får ikke svingt mer,skikkelig ekkel følelse når det skjer når eg er ute og kjører...

 

noen som vet hva dette kan skyldes?

 

 

jeg har akkuratt samme problem som deg.. det piper/ bråker når jeg svinger. merker ingen ting når jeg kjører da. kan legge helt over å kjøre rundt og rundt, men når jeg står rolig å svinger helt over kommer lydene.. å ratte napper i mot.. har sjekka reim og oljenivå.. lyden kommer under reima der du å sa, men kan ikke si helt hvor for d bråker veldig.. følgte slangene fra servo olje tanken, å den svetta litt her å der.. kan jo kanskje være luft i systemet, men rart det bråker så mye bare for luft da :S

 

si fra om du finner ut av hva som er galt da, så er det sikkert samme på min bil (93 vw passat 1,8 gl)

 

 

Fnt ut av det jeg;) det var reima alikevell... sjekk denn du å.. få me deg en å se om reima slurer når du svinger..

Lenke til kommentar

jeg jekka opp bilen, skrudde av plastikken , skrudde ut skruene til å stramme reima, og skrudde igjenn.. tok 10 min, så det er ikke mye jobb. har du prøvd å dra litt i reima å sjekke at den er stram?

 

jeg jekka opp bilen, skrudde av plastikken , skrudde ut skruene til å stramme reima, stramma, og skrudde igjenn.. tok 10 min, så det er ikke mye jobb. har du prøvd å dra litt i reima å sjekke at den er stram?

 

servoen min funker helt fint nå da, å det virka som du hadde samme symtomene..

Lenke til kommentar
  • 2 måneder senere...

Du må se etter en eller annen strammemekanisme.. Dersom det er et løpehjul på reima er det trolig her strammingen ligger. Enten automatisk (hydraulikk/fjær), eller ved at du løsner en mutter/bolt slik at du får strammet reima før du strammer mutteren/bolten igjen. Vanskelig å forklare :p Hvis det ikke er noe løpehjul ligger strammingen i servopumpa (flyttes mot/fra veivakslingen).

 

Hvis du ikke finner ut hvordan du strammer/slakker reima, er det bare å sette bilen på verksted, for da får du heller ikke til å bytte den..

Lenke til kommentar

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
×
×
  • Opprett ny...