Yessmann

Betyr dette at vi som holder kryptoverdiene på en cold wallet får problemer når vi en dag skal konvertere kryto til fiat?

Kan overholdet ikke sammenlignes. Du kjører innom bensinstasjonen på vei hjem fra jobb og "fullader" fossilbilen på tre minutter. Raskeste måten å fullade en elbil (eller nesten: 80%) på en hurtiglader er 30 minutter. Kostnaden er dessuten skyhøy for hurtiglading og hvis du alltid baserer deg på hurtiglading, ødelegger du batteriet ganske raskt.

Bare med tanke på alle som ikke har muligheten å lade hjemme, er det god grunn til å tro at forbrenningsmotoren vil leve lenge ennå. Så har vi disse synspunktene fra ingen hvemsomhelst: Toyota-sjef: Elbiler får maks 30 % av markedet (motor.no)

USA "har fokus" på elbiler. 9% elbilsalg i 2023 tyder ikke på så voldsomt fokus, spør du meg. Morsom spådom at BMW, Mercedes og Audi vil gå under 😄

OK. Sammenligner bagasjerommet på VW id7 med BMW 520d. Henholdsvis 532 og 520 liter. Ja, det er større på elbilen, men ikke *mye*.

Vel, mange bilprodusenter går den veien nå - å ha felles platform for el og fossil etter at det for få år siden så ut til å gå veien å satse på ren elbilplattform. BMW lagde jo i3 som ren elbilplattform da den kom for ca. 10 år siden og har nå snudd. Så mange elbiler man faktisk kan velge, har mindre innvendig plass enn fossilbil.

Veldig mange elbiler har ingen frunk.

Jeg har ikke påstått at det ikke er større innvendig plass i elbli. Du påstod at det var det. Da sitter du på bevisbyrden. La oss sjekke ditt eksempel, BMW siste 5'er (G60): Helelektriske i5 har 490 liters bagasjerom, 520d (diesel) 520 liter. BMW 5 Series (G60) - Wikipedia OK - det var John-B som hevdet "elbiler er fullstendig overlegen på alle andre måter". Nyttelast er absolutt relevant å utlede fra innvendig plass.

Du påstod at elbiler har *mye* mer innvendig plass enn fossilbiler. Det er en voldsom påstand som du nesten må kunne dokumentere at gjelder generelt og ikke bare for to biltyper du cherrypicker. Elbiler har mindre nyttelast uansett hva grunnen er. Å øke WLTP er vel en god ting for å kompensere for elbilens ulemper på langtur. Jeg vet elbilen har mange fordeler, men at den er bedre enn fossilbiler på alle punkt, stemmer rett og slett ikke. Jeg vil faktisk tippe at nesten ingen ville kjøpt elbil hvis det var markedspris på biler, bensin/diesel og strøm.

Her sammenligner du *to* biler og konkluderer med at dette er representativt for alle el- og fossilbiler. Det er vel litt tynn.... Selv om det skulle være sant at elbiler har større innvendig plass, hjelper det ikke så mye i praksis når nyttelasten er så mye mindre for elbiler. Nyttelast: Så mye mindre kan du ha med i elbil kontra dieselbil (tv2.no)

Her skriver du at elbiler er "fullstendig overlegen" fossilbiler, men skriver samtidig at batteriene er så dyre at subsidier må til. Hvor fikk du forresten det fra et elbiler har bedre innvendig plass?

Befolkningsøkningen er ikke eksponentiell. Det var ekstremt lav vekst fra 10000 BCE til 1700-1800-tallet - deretter knakk kurven oppover på 1800-tallet. Dessuten vet vi at kurven ikke vil fortsette rett opp fordi global reproduksjonsrate nå er kommet ned i 2,3. Når du hevder kurven er eksponentiell, kan man tolke det som om du mener mennesker formerer seg likt med bakterier. Grunnen til at mange kurver knekker oppover ca. på 1800-tallet er fordi vi fikk tilgang til fossil energi og kunne gjennomføre den industrielle revolusjon og slik frigjøre enorme mengder arbeidskraft til annet enn matproduksjon. Fossil energi velsignelse for oss mennesker er mildt sagt sterkt undervurdert! Det er heller ikke noen mekanisme som tilsier at energibruk og atmosfærens CO2-innhold skal øke eksponentielt, selv om kurvene kan se slik ut. Forholdene for menneskeheten har kontinuerlig forbedret seg gjennom tidene samtidig som det til all kjent tid har vært dommedagsprofeter som sier at "nå går det snart galt". Til alle tider har utviklingspessimister som deg tatt feil, mens utviklingsoptimister som meg hatt rett.

Nix. Nei - bensin og dieselbiler blir ikke forbudt (tv2.no)

Du skriver her at veksten i befolkningen er eksponentiell, men at den nå begynner å flate ut. Til info: utvikling med eksponentiell vekst flater ikke ut.

Men du vet det? Du påstår at vi har vært "på en eksponentiell vekst" hele tiden. Vet ikke hva du mener har økt eksponentielt - du må nesten komme med eksempler.