Syar-2003

Det er vel opplest og vedtatt blandt bmw eiere (og bmw selv) at i4M50 er en potent og effektfull elektrisk grand tourer , ikke banebil. Til det så har man de ekte M bilene (og jobber fremdeles med en fullverdig elektrisk M). Så Tesla mot BMWs ekte M biler - M3 (M4) er fremdeles det som er interessant å sammenlikne seg med. Man kjøper rett og slett ikke i4 M50 til det formålet.

Nei , det er ikke noe man bare kan gjøre en gang. Men motor og girkasse må først ha «driftstemperatur» og de må ha en viss tid til en «nedkjøling» mellom launch’ene. Must the engine and transmission be up to proper temperature for launch control to be available? Launch control cannot be activated when the vehicle's / engine's / transmission's condition are not ready or warmed up properly. There also needs to be some cool down time in between two launch control starts. How many launches can you make in the life of the gearbox? There is no limitation of the launch control's availability over its lifetime. Availability of launch control is temporarily unavailable when - mainly - temperature conditions of the engine, transmission, differential do not allow its use. https://www.bmw-m.com/en/topics/magazine-article-pool/bmw-m3-m4-m-launch-control-steptronic.html

2.8 sek med BMW M3 Competition xDrive på 0-60mph (også med rollout) https://www.bmwblog.com/2023/04/05/bmw-m3-0-60-mph/

Det er vel fremdeles av Tesla målt med «1-foot roll-out » på performance modellene. Og uten «1-foot-roll-out» på AWD og LR modellene (og andre merker).

Noen artikler er seks år gamle (2018) . Har hatt tre ulike BMWer med radarbasert acc siden 2020 og kjenner meg ikke igjen.

Oppgradert EQS får inntil 822km WLTP rekkevidde. Gjelder 450+ versjonen. Oppgradert 450 får 799km. https://www.tv2.no/broom/blir-ny-far-rekord-rekkevidde/16604819/

Det er ikke isolert USA men gjelder den globale arbeidsstyrken. Og har helt sikkert ingen relevans med at https://bil24.no/tesla-kutter-over-14-000-ansatte

De hadde ikke 140.000 ansatte globalt i 2019. Det var ca 3000 som da mistet jobben. https://www.tv2.no/broom/flere-tusen-mister-jobben-hos-tesla/10359412/ Ganske stor forskjell på 14.000 og 3000.

Verden er ikke perfekt heller ikke alle som ferdes i trafikken er «perfekte». Men den i id4 som la seg ut skulle kjørt forbi vogntoget i aktuell fartsgrense (110). Du som kom bak skulle latt være å la deg bli irritert og latt være å legge deg på bakskjermen hans (eskalere). 1 sekunds avstand er ikke forsvarlig. Den i id4 skulle unngått å la seg provosere og «leke politi» med å senke farten med formål å irritere/irettesette deg . Begge har egentlig gjort noen feil her. Situasjoner som dette er hyppig omtalt. Og om bare en kan besinne seg uansett hvilken part man er - vil man nær sagt halvere risikoen (om ikke helt eliminere den) Det er ingen påstand fra meg om at du er frekk og foretar farlige forbikjøringer. Men linken beskriver godt denne nå ganske allmenne situasjonen i dagens trafikkbilde på veiene og har noen gode poenger som alle bør ta til seg. https://kna.no/bilpolitikk/farlig-frekke-forbikjoringer/

Kanskje man skal la værens irritere seg over alle andre i trafikken og roe ned sitt eget jag. Det er slik at man da faktisk beveger seg inn i den gruppen som forårsaker ulykker. Skal man være et sted til en bestemt tid kan man la være å la det avhenge av fartsovertredelser. Dra heller litt før. 114km/t er fremdeles over fartsgrensa , venstre felt eller ei. Man kan heller ikke kreve av andre at de skal overtre sin egens bil hastighetsangivelse. Og det er ikke ulovlig å kjøre personbil i 95km/t der det er 110. Og forbikjøringer gir ingen rett til å overskride fartsgrensen.

Er ikke bare CarBuzz som har misforstått dette. Google translatate fra den italienske alfasiden får en også til å tro at det er en utgave med to (dual) elmotorer i Veloce 🤷‍♂️

Om noen kan italiensk så står det også to elektriske motorer her. Kilde alraromeo.it

Fikk ingen bekreftelse på dual motors (AWD) på norske siden. Måtte gå til den italienske siden. https://www.alfaromeo.it/modelli/milano-elettrica due motorizzazioni : to motorer

Nei , både og i følge CarBuzz .

Det er ingen myte . https://uk.pcmag.com/cars-auto/146953/the-unexpected-problem-with-evs-they-tire-quickly Mange elbiler (performance sådan) leveres med vanlige (non EV spesifikke) dekk. Har selv hatt ordinære high performace sport dekk både på IX3 og I4M50